فضاهای متضاد با بافت تاریخی شهر

شرکت معماری مجارستانی اسپورا، ساخت دو ایستگاه مترو بخشی از مسیر خط آهن زیرزمینی بوداپست را به پایان رسانده است. این دو ایستگاه که در سواحل رودخانه دانوب قرار دارند؛ بخشی از مهمترین زیرساخت های بوداپست را تشکیل میدهند. ده ایستگاه در حال حاضر به عنوان پروژه هفت کیلومتری اتصال جنوب بودا به مرکز شهر پِست در حال ساخت میباشند. با اعتقاد بر اینکه کیفیت بالای معماری میتواند، ساکنان شهر را تشویق به استفاده از حمل ونقل عمومی نماید؛ معماران اسپورا این ایستگاه ها را همچون جهانی زیرزمینی، فارغ از فضای تاریخی شهر، طراحی و ساخته اند. حجم این دو ایستگاه به وسیله تیرهای بتونی که به حالت اکسپوز رهاشده ؛ پشتیبانی و ساخته شده اند. یکی از این ایستگاه ها با نام fövám tér ، محل اتصال شبکه ترافیکی پیچیده ای از وسایط نقلیه عمومی از تراموا و اتوبوس تا کشتی و اتومبیل است. این مجموعه چند سطحی، دروازه ورود به مرکز تاریخی شهر بوداپست محسوب میشود و بازدیدکنندگان را از این فضای متفاوت به خیابان های قرن نوزدهمی بالای ایستگاه هدایت میکند. ایستگاه دوم که szent gellért tér نام گرفته است، با 36 متر عمق، یکی از عمیق ترین ایستگاه های متروی این خط محسوب میشوند.