قانون راه می دهد، ما هم می رویم

این که از یک طرف، با توجه به مصوبات سال های اخیر شورای شهر، چنانچه سازنده ها به هر دلیلی نتوانند حداقل پارکینگ مورد نیاز یک ساختمان در حال ساخت را تامین کنند، با پرداخت عوارض مربوطه از قید «یک پارکینگ در ازای یک واحد آپارتمان» نجات پیدا خواهند کرد؛ و از سوی دیگر مقابله با «کسری پارکینگ» به عنوان نقص بزرگ ساختمان های مسکونی شهر تهران، از سال 91 با ابلاغ ضوابط طرح تفصیلی تهران، در دستور کار مدیریت شهری پایتخت قرار گرفت و مطابق فصل 12 کتابچه طرح تفصیلی جدید، مقرر شد «در کلیه پهنه ها اعم از مسکونی، تجاری- اداری یا مختلط، صدور پایان کار ساختمانی منوط به تامین حد معین پارکینگ شود»؛ نشان از نوعی مدیریت سطح بالای شهری دارد که بالاتر از مدیریت واحد شهری است! در این میان بسازوبفروش ها کماکان به بهای لطمه ترافیکی به شهر تهران، «جریمه اش را می دهند»! و از تامین حداقل پارکینگ در ساختمان های جدید طفره می روند! به زبان خودشان: «قانون راه می دهد، ما هم می رویم»! حال فقط باید بررسی کرد و دید که آیا خسارت شهری ناشی از «کسری پارکینگ» در ساخت وسازهای پایتخت با درآمدی تحت عنوان «حذف پارکینگ» برای شهرداری، جبران میشود؟ البته اگر جبران هم نشود خیالی نیست، قطعا مدیریت کارآمدی شهری راه حلی برای آن خواهد یافت!