کاهش تخصیص اعتبارات عمرانی از سال 89

در حالی که اعتبارات عمرانی وزارت راه در سال 84 حدود 3.65 درصد کل بودجه کشور بود اما این رقم در سال 93 به 1.4 درصد کل بودجه رسید. همچنین بدهی وزارت راه به پیمانکاران از 4 هزار میلیارد تومان سال 92 به 7 هزار میلیارد تومان افزایش یافته است. بر این اساس، وزیر راه و شهرسازی در سفر اخیر خود به استان فارس از پرداخت بخشی از طلب پیمانکاران از محل انتشار اسناد خزانه اسلامی تا پایان خرداد خبر داد.بنا به گفته عباس آخوندی پیمانکاران راه شهرسازی 5 هزار میلیارد تومان مطالبه دارند که با تصویب هیئت دولت یک هزار میلیارد تومان از آن تا پایان خرداد ماه پرداخت میشود. اما امروز دبیر انجمن شرکت های راهسازی می گوید: با احتساب پروژه های در حال اجرا که درواقع بدهیهای در راه محسوب میشود، بدهی وزارت راه به پیمانکاران حدود 7 هزار میلیارد تومان است.بنا به گفته علی آزاد وزارت راه و شهرسازی از آبان ماه سال گذشته تاکنون پرداختی به پیمانکاران جاده سازی نداشته است این در حالی است که پیمانکاران تلاش کرده اند پروژه ها تعطیل نشود و با وجود آنکه پولی دریافت نشد، اما اجرای پروژه ها ادامه دارد.وی این را هم گفت که بسیاری از پیمانکاران نتوانستند شب عید، حقوق و دستمزد کارگران خود را متناسب با هزینه های آنها پرداخت کنند، زیرا هزینه هایی نظیر مصالح ساختمانی، لوازم یدکی، سود تسهیلات بانکی و از این قبیل زیاد است.ادعای طلب 7 هزار میلیارد تومانی پیمانکاران از وزارت راه و شهرسازی در حالی عنوان میشود که وزیر راه معتقد است این رقم 5 هزار میلیارد تومان است.افزایش 3هزار میلیارد تومانی بدهی وزارت راه از سال 92 تا 94بنابراین گزارش یکی از اعضای هیئت مدیره انجمن شرکت های راه سازی هم دراین باره میگوید: در بودجه عمرانی 93 سهم وزارت راه حدود 73 درصد پرداخت شده ، این در حالی است که تا پایان سال 92 بدهی وزارت راه به پیمانکاران حدود 4 هزار میلیارد تومان بود.وی با بیان اینکه حدود 8 ماه است، دولت تخصیص عمرانی نداشته است، گفت: در بودجه 93 اعتبارات عمرانی نسبت به سال 92 حدود 30 درصد کمتر است و این 30 درصد در حالی کم شده که 25 درصد آن را هم پرداخت نکرده اند.این پیمانکار راه سازی ادامه داد: این بدهی شامل حدود دستمزد یک میلیون نفر کارگر است که باید پرداخت شود؛ به عنوان مثال این جانب به عنوان یکی از پیمانکاران راه سازی برای وزارت راه، از بهمن ماه سال گذشته حقوق کارگران خود را پرداخت نکرده ام.این پیمانکار جاده سازی به افزایش نرخ حامل های انرژی اشاره کرد و گفت: قبلاً ماهیانه حدود 30 میلیون تومان گازوئیل و بنزین برای تردد ادوات راه سازی و خودروها نیاز داشتیم اما امروز این رقم به 60 میلیون تومان افزایشیافته و این کمترین هزینه ما است ضمن آنکه باید هر 3 ماه یک بار نیز ارزش افزوده پرداخت کنیم.