با افزایش قیمت سوخت و تعرفه پاکستان بر واردات دولت صنعت سیمان را تنها نگذارد

سیمان به عنوان یکی از کالا های صنعتی مهم و صادراتی جایگاه استراتژیک و بسیار مهمی در صنعت ایران دارد . کشور ایران بعد از چین ، هند و آمریکا رتبه چهارم تولید و رتبه ششم در مصرف را داراست . این روز ها که زمزمه تأثیرگذاری افزایش قیمت سوخت بر بسیاری از کالا ها شنیده میشود ، از این بابت بیشترین تأثیر را میتوان در بخش صنعت ، و به تبع آن صنعت سیمان دید .با افزایش قیمت سوخت سهمیه دولتی گازوییل برای صنعت سیمان حذف شده و باید سوخت مورد نیاز این بخش نیز به صورت آزاد تهیه شود که به گفته کارشناسان همین مسئله باعث افزایش قیمت سیمان تا حدود 2 در صد در هرتن خواهد شد .عبدالرضا شیخان ، دبیر انجمن کارفرمایان صنعت سیمان با اشاره به نرخ 300 تومانی هر لیتر گازوئیل گفت : این امر در قیمت حمل ونقل مواد تا کارخانه تأثیرگذار است . همچنین با توجه به اینکه اکثر دستگاه های تولید سیمان از گازوئیل استفاده میکنند این امر موجب افزایش هزینه های تولید میشود . درواقع این مسئله موجب افزایش هشت درصدی قیمت مواد اولیه تهیه تولید سیمان میشود و درمجموع دو درصد در قیمت تمام شده سیمان تغییر ایجاد میکند .در همین رابطه محسن بهرامی ارض اقدس ، مشاور معاون اجرایی رئیس جمهور در گفتگو با پیام ساختمان میگوید : افزایش قیمت سوخت طبیعتا بر قدرالسهم قیمت گازوییل نیز تأثیر میگذارد و قطعا دولت برای افزایش قیمت ها تدبیری خواهد داشت اما باید دید این تأثیر تا چه حد است .وی در ارتباط با افزایش 2درصدی قیمت سیمان میافزاید : درصورتی که سهم سوخت در قیمت تمام شده سیمان 10 درصد باشد ، میتوان انتظار افزایش 2 درصدی قیمت سیمان را داشت اما این حداکثر تأثیر برآورد شده و تا این حد با افزایش قیمت سیمان روبه رو نخواهیم بود .به غیر از بحث افزایش نرخ سوخت در داخل کشور مسئله دیگری که در قیمت سیمان میتواند تاثیر گذار باشد این است که کشور پاکستان نیز به منظور مقابله با واردات سیمان از ایران تعرفه گمرکی 25 درصدی را برای سیمان کشورمان که در حال حاضر 1 درصد است ، پیشنهاد کرده است .رئیس انجمن تولیدکنندگان سیمان پاکستان نیز در مورد این پیشنهاد میگوید : « با در نظر گرفتن وضع تعرفه ضد دامپینگ علیه سیمان پاکستان از سوی آفریقای جنوبی، دولت پاکستان هم باید اقدام مشابهی را انجام دهد تا مانع ورود سیمان ایرانی به پاکستان و آسیب دیدن تولید داخلی و تأثیر منفی بر اعتماد سرمایه گذاران شود .محمدعلی طبا ، همچنین میگوید : « اگر دولت مانع واردات 500 هزار تن سیمان ایرانی شود ، درآمد مستقیم خزانه ملی به میزان یک میلیارد روپیه در سال افزایش خواهد یافت . این وظیفه دولت است تا از صنعت داخلی که میلیارد ها روپیه در کشور سرمایه گذاری کرده و به واسطه پرداخت مالیات و تعرفه ، سهم قابل توجهی در درآمد خزانه ملی دارد ، حمایت کند» .گفته میشود حدود 34 هزار تن سیمان ایرانی در آوریل ( فروردین ) و حدود 20 هزار تن تا 15 ماه مه ( 25 اردیبهشت ) امسال به پاکستان صادرشده است .در این رابطه نایب رئیس کمیسیون صنعت و معدن در اتاق بازرگانی تهران به پیام ساختمان میگوید : اساسا صادرات سیمان شرایط ویژه ای دارد زیرا به دلیل هزینه سنگین حمل ونقل ، شعاع صادرات سیمان محدود است . برای مثال اگر قرار باشد پاکستان از ارمنستان سیمان وارد کند به دلیل افزایش هزینه های سربار و حمل ونقل قیمت تمام شده سیمانی که از ایران وارد میکند ، به مراتب بیشتر است . همین امر محدودیت های زیادی برای آنها به همراه خواهد داشت زیرا قیمت تمام شده ای که وضع میشود افزایش یافته و منجر به تورم خواهد شد . . بهرامی ارض اقدس میافزاید : از فعالان بخش خصوصی کشور پاکستان هم انتظار میرود اجازه ندهند این تصمیم گرفته شود . البته اگر به دلایل سیاسی این اتفاق بیفتد ایران نیز باید تصمیم مشابهی بگیرد و برای اقلامی که از پاکستان وارد میشود تعرفه تعریف کند تا تجارت با این کشور به سمت تعادل برود .بنابراین در شرایط فعلی که دولت توجه ویژه ای به صادرات کالا های غیرنفتی دارد و از آن به عنوان پیشران اقتصادی نام میبرد ، لازم است از صنعت سیمان نیز حمایت کند ، چراکه این صنعت ازجمله اقلام دارای مزیت مثبت است و نقش مؤثری در ایجاد اشتغال و رونق اقتصاد دارد .در غیر این صورت اگر به مشکلات این بخش از صنعت توجه لازم نشود نه تنها باری از دوش اقتصاد کشور برداشته نمیشود بلکه به خاطر آسیب های جدی که به مرور به آن وارد میشود به نوبه خود کشور را با چالش های جدید مواجه خواهد سخت.