مالیات بر درآمدحذف شود

عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان سنگ آهن درباره تأثیر حذف مالیات بر درآمد برای معدنیها که مدتی قبل از سوی وزیر صنعت مطرح شد،گفت: این پیشنهاد بسیار خوبی است چون باید تولیدکنندگان زمانی که تأمین کننده مواد خام کارخانه های داخلی هستند حداقل در برهه ای از زمان از پرداخت مالیات بر درآمد معاف باشند تا تشویق شوند.مهرداد اکبریان ، اظهار کرد: معافیت معدنیها از مالیات بر درآمد تأثیری در قیمت ها ندارد، بلکه انگیزه تأمین داخلی را به وجود میآورد. چون هیچ تولیدکننده داخلی میل و رغبتی برای تأمین ماده خام داخلی ندارد؛ بنابراین اگر این اتفاق بیفتد این رغبت به وجود خواهد آمد.وی درباره عمده ترین مشکلات صادرکنندگان این بخش گفت: اگر قیمت تمام شده یک تن سنگ آهن را مثلاً در مقصد چین آنالیز کنیم حدود یک سوم آن هزینه تولید و دوسوم هزینه های ترانسفر زمینی و دریایی است. درحالیکه این رقم در دیگر کشورهای صادرکننده سنگ آهن خیلی کمتر است؛اکبریان تصریح کرد: دولت ازیک طرف تولیدکنندگان معدنی را تشویق میکند و از طرفی 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده و 25 درصد مالیات بر درآمد از میزان سودشان دریافت میکند. موضوع اینجاست که اگر همین تولیدکننده بخواهد مسیر صادرات را در پیش گیرد، مالیات بر ارزش افزوده 9 درصدی به او برگشت داده میشود و از مالیات بر درآمد نیز معاف است. بنابراین نسبت نامتعادل بین صادرکننده و تأمین کننده داخلی وجود دارد و طبیعی است هر آدم عاقلی به سمت صادرات میرود.عضو اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران افزود: در کشورهای دیگر در آنالیز قیمت تمام شده بیشترین سهم برای تولید سنگ آهن است نه برای ترانسفر یا خدمات بندری و گمرکی. این در حالی است که در ایران بخشی از این اضافه بها را به خاطر نبود مدیریت درست در بنادر میپردازیم. چون بنادر ما ضعیف بوده و اسکله ها توانایی لازم را ندارند و فقط هزینه های اضافی میگیرند اما بابت پولی که دریافت میکنند خدماتی ارائه نمیدهند.وی با بیان اینکه کشتیهای بالای 52 هزار تن فقط در چند بندر پهلودهی میشوند ، گفت: همه این عوامل درمجموع دست به دست هم میدهند و در نهایت منجر به اضافه بهایی میشوند که معدن کاران باید بپردازند و عده ای مجبور میشوند از بازار کنار روند یا از سهم معدن و اکتشافاتشان بزنند که این ضربه مستقیمی به این بخش وارد میکند.اکبریان با بیان اینکه استرالیا و برزیل به سمت کشتیهای 400 هزار تنی میروند، اظهار کرد: این در حالی است که ما ظرفیت پذیرش کشتیهای با حجم 42 هزار یا 52 هزار تن را فقط در چند بندر داریم.