مسئولیت مهندسان یکسان می شود

کد مطلب : 3327مدیرکل دفتر امور مقررات ملی ساختمان گفت : تشخیص صلاحیت ، مقررات فنی لازم الاجرا و بخش مسئولیت های مهندسان ساختمان باید به صورت یکپارچه باشد ولی هم دولت و هم کارفرمای بخش خصوصی می تواند برای سایر امور ، شرایط خاص خود را داشته باشند .منوچهر شیبانی اصل در گفتگو با پیام ساختمان ، با بیان اینکه به کار بردن کلمه «ادغام» برای یکپارچه سازی دو نظام فنی– اجرایی و نظام ساخت وساز شهری و روستایی نادرست است و به هیچ وجه بحث ادغام یا یکی کردن این دو نظام باهم مطرح نیست ، گفت : یکپارچه سازی به مفهوم این است که موارد بنیادین نظام ساخت وساز در کشور یکسان باشد؛ اموری مانند تشخیص صلاحیت ، مقررات فنی ساختمانی و مسئولیت ها .وی افزود : در حال حاضر شخص حقیقی یا شرکت مهندسی اگر بخواهد در هر دو ناظم کار کند باید دو بار و با دو مکانیزم مختلف تشخیص صلاحیت شود ! چیزی که در هیچ جای دنیا دیده نمی شود .دکتر شیبانی ادامه داد : اینکه اولا طبقه بندی فعالیت مهندسی بر اساس کارفرما صورت بگیرد و دوم اینکه برای کار در بخش فنی یک کشور ، مهندسان دو بار تشخص صلاحیت شوند امری بی سابقه در دنیاست . وی با بیان اینکه مهندس یا شرکت مهندسی بر اساس محل کار یا کارفرما ، شخصیت و جنبه مهندسی اش تغییری نمی کند گفت : اگر آماری از حجم نیروی انسانی، وقت و هزینه تشخیص صلاحیت ها تهیه شود نشان می دهد که تنها همین فرایند چه هزینه سنگینی برای کشور ایجاد می کند .مدیرکل دفتر امور مقررات ملی ساختمان پیشنهاد داد : این دو نظام می توانند تشخیص صلاحیت را واحد کنند و یک فرد حقیقی یا شرکت مهندسی در یک جا و در یک مجموعه تشخیص صلاحیت شود که البته آن مجموعه می تواند ترکیبی باشد تا ذهنیت هر دو بخش را لحاظ کند و هر دو بخش بتوانند بعدا با آن فرد یا شرکت کار کنند .وی موضوع مقررات فنی را بسیار حائز اهمیت برشمرد و گفت : نباید در بخش ساخت وساز شهری و روستایی یک سری ضوابط و مقررات داشته باشیم و در بخش فنی و اجرایی کشور ضوابط فنی دیگری که وقتی این دو بخش در کنار هم قرار می گیرند یا افراد و شرکت هایی در هر دو بخش فعالیت می کنند با تضاد مواجه شوند .شیبانی با اشاره به تفاوت در آیین نامه های فنی مورد استفاده دو نظام فنی و مهندسی کشور گفت : مواردی مانند آیین نامه بتن بسیار داریم که حتی در عدد ها و ضریب ها متفاوت هستند .مدیرکل دفتر سازمان های مهندسی و تشکل های حرفه ای وزارت راه و شهرسازی تأکید کرد : سه مبنای اصلی و عمده «تشخیص صلاحیت ها ، مقررات فنی لازم الاجرا و بخش مسئولیت ها» باید به صورت یکپارچه باشد ، اما در مسائلی مثل قرارداد ها دولت می تواند شرایط پیمان و تضمین ها و… شرایط خاص خود را داشته باشد و بر اساس ماده 10 قانون مدنی کارفرما ها هم می توانند در بخش خصوصی قرارداد ها ، تضمین ، تعدیل و… خاص خود را داشته باشند .شیبانی در خصوص کارهای عملی که تاکنون برای یکپارچه سازی دو نظام ساخت وساز کشور انجام شده و زمان به نتیجه رسیدن این اقدامات گفت : تاکنون نشست هایی را با مسئولان سازمان مدیریت و برنامه ریزی برگزار کرده ایم و تیم های تحقیقاتی هم در حال فراهم کردن مقدمات کار هستند . فکر می کنم تا آخر سال بتوان هماهنگی های لازم را بین دستگاه های ذی ربط به عمل آورد و در سال 95 حداقل پیش نویس و آئین نامه مربوط تهیه خواهد شد.