مشعل دیگ

کد مطلب: 3357 مشعل دستگاهی است که با ترکیب هوا و سوخت در فضایی ایمن انرژی سوخت را به انرژی گرمایی تبدیل میکند. در این عملیات که احتراق نامیده میشود مقداری نیز انرژی گرمایی و مقداری گاز تولید میگردد که به وسیله دودکش خارج میشود. به همین دلیل رعایت اصول بهسازی در میزان مصرف انرژی مشعل بسیار تأثیرگذار خواهد بود. کار اصلی مشعل ایجاد انرژی گرمایشی است و بزرگ ترین مورداستفاده آن در موتورخانه ها به عنوان موتور احتراق بویلر است. مهم ترین مشخصه مشعل ها ظرفیت حرارتی و دبی سوخت مصرفی آنهاست.در ادامه سلسله گزارش های نشریه پیام ساختمان تحت عنوان کالای برتر، مشخصات انواع مشعل را بررسی میکنیم. لازم به ذکر است: مطالب عنوان شده اظهارات فعالان تولید و توزیع این محصول بوده و نظر نشریه پیام ساختمان نیست؛ ضمن اینکه از اظهارنظر مخاطبان و منتقدان استقبال خواهیم کرد.انواع مشعلیکی از فروشندگان تجهیزات موتورخانه در خیابان طالقانی با بیان اینکه مشعل ها را به انواع مختلف میتوان تقسیم کرد، به خبرنگار ما گفت: مهم ترین روش، استفاده از نحوه احتراق آنها است. در بعضی مشعل ها سوخت به صورت مستقل وارد محفظه احتراق میشود. در برخی که به آنها مشعل های اتمسفریک می گویند سوخت با سرعت زیاد از نازل خارج میشود.کاربرد این نوع مشعل ها کم بوده و در دستگاه های حرارتی تجاری دیده میشود.جعفر قاسمی ادامه داد: هوای مورد نیاز مشعل های دمنده به وسیله یک فن دمنده تأمین میشود و اینها خود به دو دسته مشعل های دمنده پیش مخلوط و مشعل های مخلوط سر نازل تقسیم میشوند.وی همچنین بر اساس نوع کنترل احتراق مشعل ها را به سه نوع کلی تقسیم بندی کرد: مشعل های یک مرحله ای که از سوخت مایع استفاده میکنند و گاهی به آنها مشعل افشانه ای نیز میگویند. این مشعل ها برای دیگ های حرارت مرکزی معمولی و کوچک به کاربرده میشود. مشعل های دومرحله ای را درجایی به کار میبریم که تنظیم و تغییر مقدار گازوئیل ضروری است و در لوله ای که سوخت را از نازل به تانک برمیگرداند وسایلی نصب میکنند که عمل تنظیم را انجام میدهند. ساختمان مشعل های دومرحله ای که دارای یک نازل است مانند مشعل های یک مرحله ای است با این تفاوت که قسمتی از گازوئیل که به نازل میرسد توسط یک لوله مجدداً به منبع گازوئیل برمیگردد. بین نازل و منبع برای تنظیم فشار گازوئیل یک سوپاپ مغناطیسی نصب میکنند بدین ترتیب عمل تنظیم به وسیله تغییر دادن فشار گازوئیل انجام میگیرد.طرز کار بدین ترتیب است که در مرحله اول این سوپاپ باز است درنتیجه گازوئیل از راه لوله برگشت میتواند به راحتی به تانک برگردد.قاسمی ادامه داد: نوع سوم، مشعل های با تنظیم پیوسته است که در دیگ هایی که ظرفیت حرارتی آنها زیاد است و یا در دیگ هایی که برای کارهای معین به کار میروند،قابل استفاده هستند. در این نوع دستگاه ها تنظیم درجه حرارت اهمیت ویژه ای دارد و ظرفیت مشعل باید به طریق پیوسته تنظیم شود یعنی آنکه تعویض از مرحله یک به دو و برعکس نباید یک دفعه انجام گیرد بلکه به طور پیوسته و دائم در هرلحظه فقط همان قدر سوخت مصرف میشود.اجزای مشعلحسین تنهایی یکی دیگر از فروشندگان تجهیزات موتورخانه در مورد اجزای مختلف مشعل به پیام ساختمان گفت: الکتروموتور که عامل حرکت پمپ و پروانه است دارای یک سیم پیچ اصلی است و معمولاً یک خازن نیز در مدار سیم پیچ راه انداز آن قرار داده میشود. فن یا پروانه قسمت دیگر است که بر روی محور موتور نصب میشود و با حرکت موتور به حرکت در میآید.وی ادامه داد: پمپ گازوئیل از قطعاتی است که معمولاً آن را در مشعل های فشار قوی به صورت دوار و یا چرخ دنده ای به صورت یک یا دوطبقه میسازند. در مسیر سوخت از پمپ به طرف نازل یک شیر برقی قرار میدهند تا در زمان خاموش بودن مشعل ، از نشت گازوئیل به داخل اتاقک احتراق جلوگیری کند.تنهایی افزود: کوپلینگ قطعه ای است که حرکت الکتروموتور را به پمپ منتقل میکند و معمولاً از جنس پلاستیک است. جزو دیگر نازل است که گازوئیل را به صورت پودر به مقدار معین با چرخش با زاویه معین به شکل مشخص و به صورت تصفیه شده به داخل دیگ میپاشد. قسمت هفتم نیز ترانسفورماتور است که در آن انرژی الکتریکی به انرژی مغناطیسی تبدیل میشود و انرژی مغناطیسی نیز میتواند به انرژی الکتریکی تبدیل گردد.وی به دیگر بخش های مشعل اشاره کرد و گفت: شعله پخش کن، که سر راه ورود هوا به اتاقک احتراق قرار میگیرد، چشم الکتریکی که داخل لوله مشعل رو به طرف شعله قرار دارد، اگر شعله تشکیل نشود مقدار مقاومت الکتریکی چشم زیاد خواهد بود و جریانی از آن نمیگذرد ولی اگر شعله تشکیل شود به مشعل اجازه ادامه کار را میدهد . بدنه مشعل های گازوئیلی و گازی نیز از نوع چدن ریخته گری است که قطعات مختلف مشعل بر روی آن نصب میگردد.انتخاب مشعلتنهایی در مورد نحوه عملکرد مشعل گفت: با پاشیدن سوخت خواه گاز باشد یا گازوئیل یا مازوت با ایجاد جرقه حرارت موردنیاز را به صورت شعله به داخل کوره هدایت میکند. در داخل مشعل و دیگ تعدادی کنترل کننده وجود دارد که میزان و زمان هرکدام از فرآیندهای مشعل را کنترل میکنند.وی در مورد انتخاب مشعل نیز با بیان اینکه؛ نکاتی متعددی را در انتخاب مشعل بایستی رعایت کرد که شاید با توجه به افزایش قیمت سوخت مهم ترین آنها میزان سوختی باشد که آن مشعل مصرف میکند،ادامه داد: بر این اساس بنا به نوع پروژه باید از مشعل گازوئیلی، دوگانه سوز و یا مازوت استفاده کنیم.این کارشناس مشعل افزود: باید ظرفیتی بالاتر از ظرفیت اسمی مشعل در نظر گرفت چون ظرفیت اعلام شده سازندگان در شرایط سطح دریا و بر مبنای حداکثر ظرفیت عنوان میشود و میتوان با تنظیم مناسب ظرفیت گرمایش مشعل را حتی تا نصف کاهش داد. ولی اگر مشعل انتخاب شده شما در عمل دارای ظرفیت کافی نباشد چاره ای جز خرید مجدد مشعل با ظرفیت بالاتر نخواهید داشت. سومین نکته این است که باید توجه کرد قطر لوله شعله پوش مشعل بیشتر از قطر دهانه نصب مشعل در دیگ نباشد.کاهش مصرف مشعل گازسوزتنهایی همچنین در مورد کاهش مصرف مشعل گازسوز اظهار داشت: بهینه ترین مشعل که باعث کاهش مصرف گاز میشود مشعل دمنده موتوردار است اما توصیه میکنیم که در نصب آن یا هر مشعل دیگری از ظرفیت گرمایش اطلاع پیدا کنید چراکه انتخاب مشعل با قدرت گرمایش مناسب تابعی از ظرفیت گرمایشی دیگ است، به این معنی که پس از تعیین ظرفیت گرمایش دیگ میتوانید مشعل موردنیاز را که حدوداً 15 تا 20 درصد بیشتر از ظرفیت گرمایش دیگ باشد، انتخاب نمایید و اگر قدرت مشعل مازاد بر این باشد، بخشی از انرژی گرمایشی مشعل توسط دیگ جذب نخواهد شد و این گرما از طریق دودکش هدر میرود.وی افزود: دیگر اینکه اگر قدرت گرمایش و مشعل نیز متناسب باشد سرویس کاران حرفه ای میتوانند با کاهش اندکی از هوای ورودی مشعل از سرعت عبور شعله در دیگ بکاهند تا قبل از ورود گازهای گرم احتراق به دهانه دودکش حداکثر حرارت ممکن توسط دیگ جذب شود. تنهایی خاطرنشان کرد: سرویس دوره ای مشعل نیز در صرفه جویی انرژی تأثیر بسیاری خواهد گذاشت.سرویس و نگهداری مشعل هاقاسمی در مورد نگهداری و سرویس صحیح مشعل گفت: در تمیز کردن مشعل باید اتصالات برق موتور علامت گذاری شوند و موتور را بازکرده و تمیز کنید و هرکدام جداگانه مورد بازبینی قرار گیرند تا از درستی آنها اطمینان حاصل شود. وی ادامه داد: البته شیرهای گاز نیاز خاصی به نگهداری ندارند و تعمیراتی روی آنها نیاید صورت بگیرد و تنها شیرهای معیوب توسط شخص متخصص باید تعویض شوند و پس ازآن ازنظر نشتی مورد آزمایش قرار گیرند. همچنین چگونگی کارکرد آنها و احتراق بررسی شود. ضمن اینکه تمام اتصالات الکتریکی موتور و شیر برقی باید ازنظر صحت و ایمنی بازبینیشده و پارامترهای احتراق تحت شرایط واقعی کار موردبررسی قرار گیرند.