پالایشگاهها موظف به تولید بنزین یورو4 شدند

معاون سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه پالایشگاه ها موظفند تا دو سال آینده بنزین استاندارد تولید و در کل کشور توزیع کنند، گفت: ارتقای استاندارد سوخت در کشور تابع استاندارد خودرویی است و بنزین با استاندارد یورو 4 تا سال 97 پاسخگوی نیاز ما خواهد بود. سعید متصدی با اشاره به مصوبه 10 اردیبهشت ماه سال 93 هیئت دولت، گفت: بر اساس این مصوبه دولت درباره بنزین موظف به انجام اموری شد که بخش اول آن، حذف بنزین پتروشیمی از چرخه سوخت کل کشور بود. در سال 92، حدود 10 میلیون لیتر به عنوان بنزین تولیدی صنایع پتروشیمی وارد چرخه سوخت می شد درحالی که این فرآورده ترکیبات آروماتیکی بوده و چون قابلیت بهسوزی را داشت به عنوان بنزین از آن استفاده شد. متأسفانه بخش عمده ای از این محصول حاوی بنزن و سرطان زاست و ما اولین بخش مصوبه مبنی بر حذف بنزین پتروشیمی را اجرا کردیم. وی افزود: بخش دوم مصوبه دولت مربوط به توزیع بنزین یورو 4 در کلان شهرهای کشور بود که 8 کلان شهر آلوده و پرجمعیت شیراز، اصفهان، مشهد، تبریز، تهران، کرج، اراک و اهواز را برای آغاز توزیع بنزین یورو 4 انتخاب کردیم. علاوه بر آن در ماه گذشته اهواز را هم به فهرست شهرهایی با توزیع بنزین استاندارد اضافه کردیم. معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست درباره بخش سوم مصوبه هیئت دولت برای توزیع بنزین استاندارد گفت: در این بخش، وزارت نفت پالایشگاه ها را موظف کرده است بتوانند در دو سال آینده بنزین استاندارد تولید و در کل کشور توزیع کنند که مدت تعیین شده پایان سال 95 است ، اما با توجه به راه اندازی فاز اول پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس تا پایان امسال، امید بسیار زیادی داریم که این بخش هم به زودی اجرایی شود؛ بنابراین فرایند تولید بنزین استاندارد پیش می رود. متصدی درباره ارتقای کیفیت گازوییل هم اظهار داشت: در تهران، اراک، اصفهان، شیراز، مشهد و اهواز گازوییل استاندارد توزیع می شود و این امر به سوخت صحیح گازوییل و بهبود کیفیت هوا کمک می کند. معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست درباره ارتقای استاندارد بنزین در کلان شهرها همزمان با توزیع تدریجی بنزین با استاندارد یورو 4 در سراسر کشور هم گفت: به هیچ عنوان به دنبال این نیستیم چراکه استاندارد بنزین باید تابع استانداردهای خودرویی و مصرفی باشد. ازآنجاکه مصرف بنزین در صنایع خودرو است، باید مطابقت با تولیدات خودرو داشته باشد. اکنون تولیدات خودرو یورو 4 است و تا سال 97 هم در این سطح باقی می ماند اما به محض ارتقای استاندارد خودروها، برای ارتقای کیفیت سوخت هم متناسب با سیستم خودرویی برنامه ریزی خواهیم کرد. متصدی در ادامه تصریح کرد: اگر بتوانیم تا پایان سال 95 در کشور توزیع سراسری بنزین یورو 4 را به انجام برسانیم، 2 سال فرصت داریم تا دوباره مراحل ارتقای سوخت را طی کنیم که همزمان در سوخت و خودرو ارتقا استاندارد را اعمال کرده باشیم. وی تبخیر محصولات نفتی به ویژه بنزین در پمپ بنزین ها را از عوامل آلوده کننده شهر دانست و افزود: این بخارات عامل احتراقی نیست و ترکیبات آروماتیکی که در سوخت اضافه می شوند یا خود جز ترکیبات سوخت هستند می توانند منتشر و وارد هوا شوند که آلودگی های ناشی از آن فوق العاده خطرناک، اغلب سمی و برخی از آن ها مثل بنزن سرطان زا هستند. حتی یکی از علت های اصلی که بنزین پتروشیمی را حذف کردیم همین مسئله تبخیر از پمپ بنزین ها و ورود بنزن به محیط بود. معاون سازمان حفاظت محیط زیست دو نوع فعالیت را راه حل کنترل این تبخیرها دانست و افزود: یکی از این راهکارها نصب کنیستر یا محفظه جمع کننده این بخارات است که در خودروها نصب می شود و خوشبختانه همه خودروهای ما کنیستر دارند. علاوه بر آن طرح کهاب هم برای جمع آوری بخارات از پمپ بنزین ها در سه مرحله اجرا می شود و بخارات بنزین را جمع آوری و کنترل می کند. متصدی تشریح کرد: مرحله اول طرح مربوط به مخازن پمپ بنزین هاست که بخارات را جذب می کند. مرحله دوم تانکرهایی است که بخارات بنزین را در زمان تخلیه پمپ ها جمع آوری می کند و مرحله سوم مربوط به خودروهایی است که به پمپ بنزین می آید و بخارات را از باک تخلیه می کند که باید نازل هایی داشته باشیم که در شرایط سوخت گیری، بخارات را جمع آوری و تصفیه کند. به گفته وی اجرای این طرح هم دو سال تا پایان سال 95 -مهلت داشته و خوشبختانه با پیگیری های انجام شده برخی مراحل آن اجراشده است.