دورنمای صنعت ساختمانی آسیا تا سال 2020

دورنمای صنعت ساختمانی آسیا تا سال 2020 قاره آسیا جایگاه خود را به عنوان بزرگ ترین بازار صنعت ساخت وساز در جهان، طی دهۀ آینده تقویت کرده و پیش بینی می شود که این صنعت بین سال های 2015 تا 2024 با رشد سالانه ای معادل 4.1 درصد روبه رو شده و تا سال 2024 ارزش آن به 2.8 تریلیون دلار، یا 40 درصد از کل بازار جهانی صنعت ساخت وساز برسد. بر اساس تحقیقات انجام شده توسط مؤسسه پژوهشی BMI انتظار می رود بخش زیرساختاری صنعت انرژی سهم عمده ای از فرصت های توسعه ای را به خود اختصاص داده و طی دوره موردنظر، سالانه با 7.1 درصد افزایش روبه رو شود. این رقم بیشتر از نرخ رشد 6.5 درصدی است که برای صنعت حمل ونقل پیش بینی شده است. پایین بودن سرانه تولید الکتریسیته در آسیا نسبت به میانگین جهانی و عقب ماندگی ساختار زیربنایی، این صنعت را به فرصت مناسبی برای سرمایه گذاری و نقشی که می تواند در رشد بخش انرژی قاره ایفا کند تبدیل نموده است. میانگین تولید سرانه الکتریسیته در آسیا در سال 2013 معادلKWh 2400 کیلووات ساعت بوده که تفاوت چشمگیری با میانگین جهانیKWh 3120 دارد. علاوه برآن، خطرات احتمالی ناشی از بروز اختلاف بر سر مالکیت زمین در بخش طرح های عمرانی مرتبط با بخش انرژی و همچنین ریسک بازگشت سرمایه در این بخش به مراتب کمتر از بخش صنعت حمل ونقل است که از شرایط مناسب تری برای مشارکت بخش خصوصی برخوردار است. در بخش صنعت حمل ونقل نیز بخش های حمل ونقل جاده ای و ریلی از مناسب ترین دورنما برخوردار هستند. به عنوان نمونه، پیش بینی می شود بخش حمل ونقل جاده ای در اندونزی با رشد سالانه 12.8 درصدی بین سال های 2015 تا 2024 روبه رو شود که این کشور را تا سال 2024 به بزرگ ترین بازار آسیا تبدیل خواهد نمود و این روند ناشی از تلاش دولت این کشور در جهت کاهش سهم هزینه های حمل ونقل از 24 درصد از تولید ناخالص داخلی، به 19 درصد، تا سال 2019 است. همچنین پیش بینی می شود کشورهای چین و هندوستان بهترین دورنما را برای توسعۀ بخش صنعت حمل ونقل ریلی به خود اختصاص بدهند. کارشناسان معتقدند که حمل ونقل ریلی در این دو کشور طی دوره زمانی 2015 تا 2019 به ترتیب نرخ رشد سالانه برابر با 5.1 و 8.9 درصد را تجربه نماید. در این میان کارشناسان معتقدند که به رغم تلاش های مقامات دولتی این کشورها در جهت تشویق رشد اقتصادی، بیشترین چالش ها بر سر توسعه بخش ریلی از سوی ادعاهای ارضی به وجود آید. از سوی دیگر، بی ثباتی های سیاسی، عدم استمرار سیاست های اقتصادی و فقدان چارچوب های مناسب در خصوص مشارکت بخش دولتی و خصوصی، از جمله مسائلی است که چالش های جدی را بر سر راه توسعه صنعت حمل ونقل قرار می دهد. منبع: ارانیکو (eranico.com) + 2 عکس