نظام مهندسی فراخوان می دهد

گروه ساخت وساز: سازمان نظام مهندسی ساختمان به عنوان بزرگ ترین تشکل صنعت ساختمان با چالش های مختلفی دست وپنجه نرم می کند که چالش هایی از جمله جلوگیری از به کارگیری مجری ذی صلاح، ناکارآمدی سیستم ارجاع کار نظارت و اشتغال مهندسان از این دسته اند. علاوه بر این، وزارت راه و شهرسازی اخیراً اقدام به اصلاح مبحث دوم مقررات ملی ساختمان کرده که گفته می شود این اصلاحات با کاهش اختیارات نظام مهندسی ، دست شهرداری ها را بیش از گذشته در صنعت ساختمان باز می گذارد. بنابراین هیئت مدیره جدید نظام مهندسی استان ها وارث مشکلات زیادی هستند که باید با حل آنها اعتماد را در جامعه مهندسی نسبت به خودشان و البته اعتماد مردم را نسبت به جامعه مهندسی به وجود بیاورند. در همین رابطه گفتگویی با حیدر جهانبخش، عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران ترتیب داده ایم که در زیر آمده است. پیام ساختمان: همان طور که اطلاع دارید پیش نویس مبحث دوم مقررات ملی ساختمان ارائه شده است. نظر شما دراین باره چیست؟ به نظر می رسد تدوین کنندگان و کسانی که در حال تدوین هستند به جای پیش بینی آینده، درگیر مسائل شده اند درحالی که باید از این مسائل فراتر رفت، چون حل مسائل حال حاضر چیزی را در آینده حل نخواهد کرد بلکه در بهترین شرایط ممکن است فقط بتواند گره کنونی کار را باز می کند. به طور مثال، اگر قرار است در مورد بلندمرتبه سازی بحث و تبادل نظر شود باید همه موضوعات را با هم بینیم. مثلاً در بلندمرتبه سازی یکی از مهم ترین مؤلفه ها مسئله صدور مجوز بهره برداری، گواهینامه اپراتور و نصب تاورکرین است که باید با وزارت کار، سازمان فنی و حرفه ای و ... در این مورد هماهنگی ها انجام شود؛ بنابراین در اصلاح مبحث دوم مقررات ملی ساختمان و به طورکلی فرایند نظام مهندسی باید همه جانبه نگاه کرد. به نظر می آید بسیاری از ابهامات گذشته نه تنها حل نشده بلکه به مسائل بغرنج تبدیل می شود. پیام ساختمان: آیا در اصلاح مبحث دوم، از نظام مهندسی نظرخواهی نشد؟ این بازنگری در دو جبهه شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی و وزارت راه و شهرسازی انجام شد. درحالی که بهتر بود با چندین جلسه تخصصی با حضور مهندسان و آسیب شناسی وضع موجود، کار به صورت یکپارچه انجام می شد. هم اکنون بنده در حال تحلیل این پیش نویس هستم اما چه خوب بود که نظام مهندسی استان تهران فراخوانی برای اعضا جهت نظرخواهی در مورد پیش نویس بفرستد. پیام ساختمان: چه کسی باید این کار را از نظام مهندسی بخواهد؟ شما به عنوان یک نشریه تخصصی این کار را از نظام مهندسی بخواهید. پیام ساختمان: ما همین جا از شما به عنوان عضو هیئت مدیره می خواهیم این کار را انجام دهید. به جمع بندی خوبی رسیدیم. من این موضوع را طی نامه ای به کمیسیون طرح و برنامه، هیئت رئیسه یا ماده 33 سازمان می دهم تا فراخوان بزنند. پیام ساختمان: بین پیش نویس شورای مرکزی و وزارت راه و شهرسازی تناقضی وجود ندارد؟ جناب آقای ترکان تلاش کرد که با اضافه کردن فهرست بهاء و شرایط عمومی پیمان این بازنگری از ساخت وساز شهری به سمت نظام فنی اجرایی برود اما وزارت راه و شهرسازی بیشتر به بهبود فرایند های مدیریت شهری نظر دارد و برخلاف شورای مرکزی تمرکز متوجه بیرون است؛ بهترین حالت این است که این دو مکمل هم باشند. پیام ساختمان: الان تکلیف پیش نویس نظام مهندسی چه می شود؟ من هم دنبال پاسخ این سؤال هستم اما تاکنون به جوابی نرسیده ام. شاید بتوانیم با نشست تخصصی با هیئت مدیره سازمان شهر های بزرگ موضوعات را به بحث و بررسی بگذاریم. پیام ساختمان: اخیراً موضوع صلاحیت بهره برداری و نگهداری در ساختمان ها مطرح شده. نظر شما دراین باره چیست؟ تعمیر و نگهداری ساختمان به عنوان یکی از صلاحیت هایی که در قانون تعریف شده برای مهندسان صادر نشده است. در این رابطه هم جلسه ای در هیئت مدیره برگزار کردیم و موضوع را به بحث و بررسی گذاشتیم. تاکنون بحث اشتغال متمرکز و منحصر در توزیع کار نظارت شده است در حالی که با تعریف این صلاحیت می توان بازار کار جدیدی برای مهندسان تعریف کرد. بنابراین صلاحیت چهارم را باید راه بیندازیم تا مهندسان در قالب شرکت های حقوقی در پروژه های بزرگ، قرارداد نگهداری و تعمیر ساختمان مانند تعمیر موتورخانه، برق، نمای ساختمان و ... ببندند. ما الان فقط به ارجاع کار چسبیده ایم در حالی که کار مهندس فقط نظارت نیست. پیام ساختمان: چگونه می توان شناسنامه فنی ساختمان را صادر کرد؟ فرایند صدور شناسنامه فنی ساختمان، یک فرایند درهم تنیده است. برای مثال در حال حاضر عنوان می کنند که مجری لغو شده و با توجه به اینکه مجری مسئول صدور بیمه نامه ضمانت است، پس بیمه هم لغو می شود؛ بنابراین شناسنامه فنی با این وضعیت امکان صدور ندارد. پیام ساختمان: در موردبحث ارجاع کار انتقاد های زیادی وجود دارد از جمله اینکه پروانه برخی از مهندسان ازکارافتاده هنوز در بازار کار فعال است. برنامه ای برای حل این مشکل دارید؟ به هرحال مهندس هم باید پس از زمان مشخصی کارکردش به اتمام برسد. مهندسانی داریم که روی ویلچر هستند یا نابینا شده اند اما هنوز پروانه شان کار می کند؛ بنابراین باید در زمانی مهندسان را از چرخه کار خارج کنیم اما این موضوع مستلزم این است که بیمه، ستاد رفاهی یا سرمایه گذاری ایجاد کنیم تا بعد از اتمام کار مهندسان بتوانند از آن استفاده کنند. بار ها اتفاق افتاده که کار به پیرمردی ارجاع شده که خودش به دلیل ناتوانی از کار انصراف داده است. بعضاً حتی پروانه ها بعد از مرگ هم کار می کنند. معاونت توسعه سرمایه مهندسی در حال کنکاش درباره این موضوعات است.