ضوابط ساخت و ساز در پایتخت تغییر کرد

عباس آخوندی گفت: آمار وزش باد در 50 سال گذشته نشان می دهد که باید مدلی برای ساخت و ساز تهیه کنیم که جریان باد را تحت تأثیر قرار ندهد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی، بیستمین جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران با حضور شهردار تهران، وزیر راه و شهرسازی و مدیرانی از سازمان هواشناسی، محیط زیست، وزارت کشور و جمعی از مدیران درباره بررسی تأثیر بلندمرتبه سازی بر آلودگی شهر تهران برگزار شد. در پایان جلسه، وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران گفت: بر اساس دستور رئیس جمهور بحث آلودگی شهر تهران از منظر شهرسازی باید موردبررسی قرار گیرد؛ لذا در دستور کار شورای شهرسازی به صورت فوق العاده قرار گرفت. وی ادامه داد: در این جلسه، شهردار تهران، رئیس سازمان هواشناسی و رئیس سازمان نظام مهندسی استان تهران حضور داشتند و نظرات مختلفی را ارائه دادند. آخوندی افزود: از سال 66 به بعد جریان سریع ساخت ساختمان بلندمرتبه داشتیم و بر اساس گزارش شهردار تهران حدود 979 پروانه در این مدت صادرشده که هر پروانه می تواند چندین ساختمان را شامل شود. به دلیل احداث بلوک های بزرگ در منطقه 22 تعداد ساختمان ها نسبت به پروانه ها بیشتر است. وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: گزارش جالبی درباره ارتباط ساختمان های بلندمرتبه و جریان باد در شورا ارائه شد و مطالعاتی که در سایر کشورها ازجمله آمریکا، هنگ کنگ و کره، صورت گرفت و درباره گردش سیستم باد در تهران ارائه شد که نشان داد در مناطق و جزایری در خارج از کشور که باد در آن به خوبی جریان دارد با احداث ساختمان های بلند جریان باد کم شده است. وی تأکید کرد: در خصوص آلودگی هوا در کلان شهرها جریان بادهای سطحی و محلی مهم و موردنظر است که ساخت ساختمان های بلند اثر زیادی در جریان بادهای سطحی دارد که در جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری مورد تأکید قرار گرفت. آخوندی گفت: در تهران جریان اصلی باد سطحی است این بادهای سطحی ناشی از تغییر درجه هواست. آمارهای مربوط به 50 سال اخیر که به صورت نمودار در جلسه شورا ارائه شد نشان داد که جریان هوا در بخش شمال تهران در 10 سال اخیر به دلیل کثرت ساختمان های بلند تحت تأثیر قرار گرفته است. وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: هر چه به سمت شرق تهران می رویم نشان می دهد جریان ها ساکن تر می شود که بیانگر این است که ساختمان های بلند در جریان هوا مؤثر بوده است. وی افزود: این جلسه فوق العاده شورای عالی شهرسازی و معماری برای این برگزار شد تا حداقل در بقیه شهرهای کشور ساختمان های بلند ساخته نشود. آخوندی با اشاره به اینکه ما شاهد پدیده جدیدی در شهرنشینی ایران هستیم، ادامه داد: از جامعه مهندسین درخواست داریم که اخلاق مهندسی از منظر بررسی آثار تبعی ساخت وسازها در زندگی مردم را موردتوجه قرار دهند زیرا که بارگذاری جمعیت در محدوده های مشخص، در بخش حمل ونقل، سکونت، اشتغال با خود آلودگی به همراه دارد که قاعدتا با افزایش جمعیت شهرنشین آلودگی افزایش می یابد. وی افزود: بر اساس طرح جامع، شهر تهران باید 7.8 میلیون نفر ظرفیت جمعیت پذیری داشته باشد که در حال حاضر به بیش از 10.6 میلیون نفر افزایش پیدا کرده است و اگر این روند ادامه پیدا کند مشکلات زیستی روند تصاعدی خواهد یافت و باید مدیریت شهری و مدیریت مرکزی یک نقطه پایانی برای توسعه شهری تهران و کلان شهرها تعیین کند. ظرف 6 ماه ضوابط شهری بر مبنای ریل تدوین می شود وی با اشاره به تردد بیش از 400 هزار خودرو در روز در شهر تهران تصریح کرد: باید یک نظام حمل ونقل حومه ای ریل پایه داشته باشیم و امروز در شورای عالی شهرسازی مقرر شد که ظرف 6 ماه ضوابط شهری بر مبنای ریل را تدوین و مشاوران شهرسازی و معماری با اندیشه شهر ریل پایه آشنا شوند. وی گفت: در دو و سه سال گذشته نهضت بیرون رفتن ریل از شهرها راه افتاده بود که الان باید معکوس عمل کنیم. آخوندی افزود: آمار وزش باد در 50 سال گذشته نشان می دهد که باید مدلی برای ساخت وساز تهیه کنیم که جریان باد را تحت تأثیر قرار ندهد.