فناوری برق، در خدمت خودروسازی

به کارگیری سیستم های تولید برق با هدف کاهش مصرف انرژی و آلاینده های زیست محیطی از سرفصل های مهم و نوین تحقیقاتی کشور است، آن هم در شرایطی که آلودگی شدید هوای کلانشهرهای کشور به نقطه اضطرار رسیده است. به گزارش پیام ساختمان، بسیاری از صاحبنظران معتقدند، ظرفیت های کاهش تأثیرات زیست محیطی ناشی از به کارگیری سیستم های برق و بومی سازی فن آوری تولید برق، از جمله راهکارهای کاهش آلاینده های زیست محیطی محسوب می شود و می تواند در بهینه سازی عرضه انرژی در کشور نقش مهمی داشته باشد. به طور مثال بررسی ها نشان داده است، خودرو بیشترین سهم را در ایجاد آلودگی شهرها دارد. برای حل این معضل، ده سال است که طرح تردد نوبتی خودروها یا همان طرح زوج و فرد اجرا می شود، زمان بندی اجرای این طرح از 06:30 صبح تا 19:30 بعدازظهر و پنجشنبه ها از 06:30 تا 13 بعدازظهر است؛ مرز این محدوده با وسعت 74 کیلومترمربع و محدوده آن دارای 120 نقطه ورودی است. البته این طرح در کنار طرح اصلی ترافیک شهر است که اجازه ورود هیچ خودرویی به جز خودروهای دارای مجوز را به محدوده طرح ترافیک نمی دهد. تکنولوژی برق به کمک خودروها با وجود همه این تدابیر و هزینه های زیاد، ادامه وخامت کیفیت هوای تهران و دیگر شهرهای بزرگ بیانگر این است که استفاده از تکنولوژی برق و به کارگیری آن در این بخش، یعنی خودروهای برقی می تواند در دستور کار صنعت خودروسازی کشور قرار بگیرد. شاید اگر تا همین دو سال پیش سخن از خودروهای برقی به میان می آمد، این طرح با مخالفت هایی روبه رو می شد که این خودروها قابلیت های معمول برای انجام امور روزانه مصرف کنندگان را در مقایسه با خودروهای معمولی ندارند و هرگز نمی توانند جای آنها را بگیرند. محدودیت خودروهای برقی محدودیت هایی را که این نوع خودروها برای مصرف کنندگان داشت می توان به چند بخش تقسیم کرد: نخست قیمت بالای این خودروها بود که در مقایسه با خودروهای معمولی بسیار گران تمام می شد. افزون بر زمان شارژ طولانی مدت، توان کم باتری ها برای ادامه مسیر حرکت، قدرت اندک خودروها در مقایسه با خودروهای بنزینی و دیگر مسائل از جمله این نقایص به شمار می رفت. تا سال 2013 همه این مشکلات مطرح بود، اما بسیاری از آنها جز قیمت را یک شرکت خودروسازی آمریکایی در همان سال با آغاز به کار خط تولید تجاری یک خودرو ویژه حل کرد. خودرویی که نیروی خود را از باتری می گیرد این شرکت خودرویی لوکس را به بازار عرضه کرد که هر آنچه یک خودروی رؤیایی می توانست داشته باشد، در آن خلاصه شده بود؛ این خودرو نیروی خود را به طور کامل از باتری می گرفت، مدل پایه آن ظرف 6، 5 ثانیه از صفر به صد کیلومتر در ساعت می رسید و با شارژ کامل باتری 160 مایل (260 کیلومتر) مسافت را می پیمود!!! اما بزرگ ترین نقص این خودرو قیمت گزاف آن بود، به طوری که حدود صد هزار دلار به فروش می رفت، این بدان معناست که باید از آن چشم پوشی کرد، البته محدودیت های دیگری از جمله زمان طولانی برای شارژ کامل خودرو وجود داشت. اما این شرکت کمی پس از ارائه مدل اس، اعلام کرد که تصمیم دارد مدل جدیدی از تولیدات خود را تا سال 2017 به بازار ارائه دهد که مشکل قیمت را به خوبی حل خواهد کرد، به طوری که گفته می شود که این خودرو حدود 30 تا 35 هزار دلار قیمت گذاری خواهد شد. مدل جدید خودرو توانایی پیمایش 320 کیلومتر خبری که به تازگی منتشر شده است؛ این شرکت اعلام کرد که مدل جدید خودرو برقی با هر بار شارژ توانایی پیمایش 320 کیلومتر مسافت را دارد. با توجه به اینکه هدف طرح ترافیک موجود شهر تهران و دیگر کلانشهرها، مقابله با آلودگی هواست، چنانچه وسیله نقلیه ای وجود داشته باشد که آلودگی تولید کند دیگر دلیلی ندارد که مشمول طرح ترافیک باشد، با این مقدمه می توان این موضوع را در طرح ترافیک لحاظ کرد و اجازه داد تا بازار خودروهای برقی جای خود را در کشور باز کند. راه اندازی کارخانه های خودروسازی برقی حتی دولت می تواند بخشی از هزینه های گزافی که برای کنترل ترافیک و مبارزه با آلودگی هوا پرداخت می کند را به صورت یارانه در بخش خودروهای برقی صرف کند تا مردم بیشتر به استفاده از این خودروها تشویق شوند و کارخانه های تولیدکننده نیز با مشاهده بازار گرم این خودروها در کشور به داخل ورود کنند و کارخانه های خودروسازی برقی را به راه اندازند که افزون بر اشتغال زایی، نسلی را از این آلودگی کشنده نجات دهند. این بخش بازاری تضمین شده برای سرمایه گذاران داخلی نیز به شمار می رود زیرا مردم نیاز دارند که در شهر تردد کنند و به هر طریقی راهی برای آن پیدا می کنند. ارائه وام های طولانی مدت و کم بهره یکی از راه هایی است که می تواند توسعه این بخش را تسریع کند. با این کار بازار خودروها و موتورهای برقی می تواند به یک بازار بزرگ بدل شود و کشور را نمونه ای پیشتاز در استفاده هر چه بهینه از برق در بخش حمل ونقل در منطقه و حتی جهان معرفی کند. همین که این بخش در کشور رونق یابد، به طور حتم شاهد پیشرفت هایی خواهیم بود که شاید امروز تنها یک رؤیا باشد، اما در آینده موضوعی عادی به شمار خواهد رفت؛ بنابراین امروز که دوران پسابرجام است و ایران دیگر تحریم نیست، بهترین فرصت است که به کارگیری این نوع تکنولوژی با استفاده از سیستم های تولید برق شکل بگیرد.