تفاهم نامه های عملیاتی پسابرجام

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیرساخت های کشور با اشاره به دوران پسابرجام و فضای ایجاد شده گفت: در این موقعیت ایجاد شده ما چندین تفاهم نامه با شرکت های خارجی امضا کردیم که خوشبختانه بعضی از این تفاهم نامه ها شکل عملیاتی دارند. یکی از آنها تفاهم با شرکت ایتالیایی آناس است که درباره کریدور 10 مطالعه می کند و به ما پیشنهاد نحوه و نوع سرمایه گذاری می دهد. علی نورزاد گفت: در دولت تدبیر و امید مجموعه ای از کارها صورت گرفته که دارای ویژگی های خاصی هستند و در برنامه های معمول شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور محسوب نمی شوند. وی با بیان اینکه یکی از کارهای خاصی که به نتیجه رسید، موضوع فاینانس قطار سریع السیر قم- مشهد است افزود: ارزش این فاینانس 2.2 میلیارد دلار برای 410 کیلومتر راه آهن است و برای اولین بار است که قطار سریع السیر در ایران راه اندازی می شود. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیرساخت های کشور افزود: مورد دیگر سرمایه گذاری100 درصدی بخش خصوصی در آزادراه کرمان- بندرعباس است که در حاشیه سفر دکتر روحانی به کرمان به نتیجه رسید و قرارداد مشارکت این آزادراه به طول 370 کیلومتر امضا شد. نورزاد با اشاره به اینکه سیمان در ایران کم تولید می شود و امکان صادرات هم ندارد، گفت: طبق دستور آقای آخوندی برای اولین بار روسازی بتنی در آزادراه اصفهان- شیراز را عملیاتی می کنیم و خوشبختانه دستگاه روسازی وارد شده و کار آزمایشی آن نیز به زودی انجام می شود.