صنعتگران آسانسور در بازارهای جهانی مهجورند

یکی از صنایعی که در کشور ما در سال های اخیر پیشرفت های زیادی داشته، ساخت و تولید آسانسور است. در گذشته در کشور ما کمتر کسی بود که می دانست آسانسور چه مکانیزمی دارد. این در حالی است که اکنون تولیدکنندگان ایرانی می توانند تا 80 درصد محصولات مصرفی را داخل کشور تولید کنند. با این حال همچنان مشکلاتی وجود دارد. علی محمد منصوری، رئیس سابق انجمن تولیدکنندگان قطعات آسانسوروپله برقی ایران در گفتگو با خبرنگار پیام ساختمان می گوید: استانداردهایی که اکنون در ساخت آسانسور در داخل رعایت می شود مطابق با استانداردهای روز دنیا است اما با توجه به عدم شناخت بازارهای خارجی، در صادرات این محصول مشکلات زیادی وجود دارد . چه تعداد شرکت های واجد صلاحیت در حوزه آسانسور و پله برقی فعالیت می کنند؟ جایگاه صنفی این صنعت را چطور ارزیابی می کنید؟ از بین بیش از هزار واحد، حدود 750 شرکت دارای صلاحیت هستند که نسبت به سنوات گذشته رشد چشمگیر و قابل توجهی داشته است. وضعیت صنعت آسانسور و پله برقی در زمینه تولید و بازاریابی محصولات چطور است؟ از نظر تولیدات با محصولات مشابه خارجی رقابت تنگاتنگی دارد که باعث شده 80 درصد محصولات مصرفی، از تولیدات داخلی باشد. ولی در زمینه بازاریابی خارجی با توجه به عدم شناخت بازارهای خارجی توسط تولیدکنندگان داخلی و متقابلاً عدم تبلیغات در بازارهای خارجی و مهجور ماندن تولیدات داخلی در این بازارها، صادرات محصولات ایرانی به صورت جزئی و اندک انجام می شود. برای رفع این مشکل باید نهادهای دولتی وارد عمل شده و با استفاده از توانمندی های موجود جهت یافتن بازارهای خارجی از تولیدکنندگان حمایت کنند. آیا استاندارد ملی آسانسور در کشور تدوین و اجرائی می شود؟ بله حدوداً 10 سال است که یکی از شرایط صدور پایان کار ساختمان ها از طرف شهرداری ها، دریافت تأییدیه آسانسور از اداره استاندارد می باشد. به نظر شما وضعیت ساخت و تولید آسانسور و پله برقی در کشورمان چقدر پیشرفت کرده و آیا به سطح استانداردهای بین المللی رسیده است؟ پیشرفت چشمگیری داشته. شاید تاکنون به حد استانداردهای جهانی نرسیده باشد، ولی با تمام توان در تلاش هستیم تا به سطح استانداردهای بین المللی برسیم. آیا صنعت آسانسور و پله برقی در ایران در مسیر صادرات رشد قابل قبولی داشته است؟ همان طور که قبلاً اشاره کردم، متأسفانه به دلیل عدم حمایت های دولتی و نداشتن انگیزه تولیدکنندگان و در نهایت عدم شناخت بازارهای خارجی، این مهم محقق نشده است. از دید شما حوادث اخیر خرابی های آسانسور چقدر به نصب و راه اندازی این دستگاه مربوط است؟ عملکرد نصب یکی از مهم ترین عوامل در کیفیت آسانسور و پله برقی است. بنابراین نصاب باید از آموزش های لازم برخوردار باشد، اما غالباً فراگیری این حرفه از طریق استاد و شاگردی بوده، که گاهی ممکن است به دلیل عدم شناخت کافی از مراحل نصب اصولی آسانسور حاصل نشود و ممکن است، همین امر سهم مهمی را در حوادث به وجود آمده به خود اختصاص دهد. دغدغه های شما به عنوان یکی از افراد باتجربه در این حوزه چیست؟ دغدغه در این زمینه آن قدر زیاد است که در این مقال نمی گنجد. اما مهم ترین آنها عبارتند از: آموزش، بالا بردن کیفیت محصولات تولیدی، همسو شدن تولیدکنندگان و مصرف کنندگان با استانداردهای روز دنیا استانداردسازی کیفی محصولات داخلی، شناسایی بازارهای هدف و صادرات آسانسور کامل. شما چه راهکارهایی برای اجرایی شدن بازرسی ادواری از آسانسورها پیشنهاد می کنید؟ یکی از مهم ترین دغدغه های صنعت آسانسور بازرسی ادواری است به این دلیل که آسانسورهایی که بیش از 10 سال از نصب آنها گذشته، کم کم دچار فرسودگی می شوند و با توجه به اینکه آسانسور تنها وسیله عمودی برای جابجایی افراد است و مسافرین آن کمترین اختیاری جهت جلوگیری از خطر را ندارند و فقط به ایمنی آسانسور اعتماد می کنند، ایمنی در آسانسور از اهمیت خاصی برخوردار است. اما ممکن است این فرسودگی تدریجی خطرآفرین شود که این امر نیاز به بازرسی ادواری را ضروری و لازم می کند. بنابراین می طلبد که بازرسی ادواری به صورت قانون تصویب شده و با حمایت های دولتی، یکی از ارگان های ذیربط و ثالث به عنوان متولی این امر انتخاب شوند، تا پس از دوره مورد نظر قادر به پلمپ آسانسور پرخطر باشند. همانند کشورهای توسعه یافته که برای این مهم ارگانی به نام پلیس آسانسور در نظر گرفته شده است. به نظر اینجانب می توان این امر را به اداره برق سپرد تا با تعرفه های تشویقی و تنبیهی اولین گام را جهت اجرایی شدن آن برداشته و مصرف کننده را مجاب نماید تا از طریق مؤسسه استاندارد نسبت به بازرسی دوره ای از آسانسور منصوبه خود اقدام نمایند.