رابطه چاله های خیابان با اشتغال زایی

گروه ساخت وساز: وجود چاله چوله های خیابانی یکی از معضلاتی است که گریبان گیر ما شده (البته محسنات) و شهروندان از آن ناراضی هستند . البته به نظر بنده نه تنها نباید ناراضی باشند بلکه به لحاظ منافعی که دارد و عوام الناس نمی دانند و بنده بعداً عرض می کنم باید خیلی هم خوشحال باشند که هرروز هم اضافه می شود. باکیفیت های بی کیفیت مقداری از این چاله ها براثر نبودن آسفالت خوب و باکیفیت است که بعد از مدت کوتاهی از بین می رود، البته نه اینکه در مملکت ما نفت، قیر و ماسه وجود ندارد. متخصصان ما با هزار زحمت فلاکت مواد را تهیه نموده و بعد همانند کشاورزی که گندم می کارد ، این بی زبان را با ابزارآلات دستی یا ماشین های مدرن، کف خیابان ها می پاشند و بعد با غلتک روی آن می روند( ببخشید می غلتند) تا آنکه آسفالت ، روی زمین صاف شود. بعد از مدتی آسفالت به دلیل آفتاب خوردگی یا باران خوردگی یا رفت وآمد ماشین ها (امان از دست ماشین ها یا دودشان آلودگی شود و یا آسفالت خراب کنند) از بین می رود. اصلاً این آفتاب، باران یا وسایل نقلیه هستند که آسفالت را از بین می برند چون اگر ماشین ها آمدوشد نکنند، آسفالت دوام بیشتری پیدا می کند. پس نتیجه می گیریم که متخصصان سعی و تلاش وافر انجام داده اند و تقصیر از ناحیه دیگری بوده است . تأمل کنید حال برای اینکه از بحث اصلی دور نشویم ، از فواید و منافعی که چاله چوله ها دارند، سخن می رانیم . یکی از فواید مهم چاله چوله ها ایجاد شغل به صورت های مختلف در جامعه است و باعث از بین رفتن بیکاری می شود. می گویید چطور؟ کمی تأمل کنید و دقت نظر داشته باشید تا به عرض برسانم: تشکیل جلسات برای چاله چوله وقتی در خیابانی چاله ای ایجاد می شود، مسئولان محترم اعم از شهرداری ، دهداری و غیره داری به فکر و جنب وجوش و تشکیل جلسات مهم می افتند و مقداری از وقت عزیز خود را در این جلسات می گذرانند. خوب در این قسمت یک نوع کار به انجام رسیده وعده ای به نوایی رسیده اند. بعدازآن مسئول مربوطه کار آسفالت ریزی را به مناقصه می گذارد. در مناقصه معمولاً یک پیمانکار خاص ! برنده می شود و قرارداد با مبلغ بالایی بسته می شود. سپس این پیمانکار با پیمانکار دومی به مبلغ پایین تر گاه تا نصف مبلغ قبلی قرارداد می بندد و بدون اینکه کاری انجام شده باشد پول کلانی به جیب می زند. در این قسمت نیز یک اشتغال به وجود آمده و فردی از بیکاری درآمده است. شاید این روند چند بار تکرار شود و افراد زیادی با پولی که به جیب زده اند از بیکاری بیرون آمده اند. پیمانکار آخر هم تعدادی آسفالت ریز و کارگر اجیر می کند و با پرداخت مبلغی آن ها را از بیکاری نجات می دهد. تعدادی هم باکار ایجادشده در کارخانه های آسفالت سازی ،ماسه سازی و قیر و غیره به کار مشغول می شوند و با اشتغال ایجادشده از بیکاری خلاص می شوند. زنجیره آسفالت ریزی نکته بعدی اینکه؛ پیمانکار آخری که پول زیادی گیرش نیامده و همچنین کارگرانی که آسفالت می ریزند و مبلغ ناچیزی گیرشان آمده ، فقط به ریختن مقداری آسفالت معمولی و نامرغوب بسنده می کنند که البته این هم یک حسن دارد و آن اینکه آسفالت ریخته شده زودتر از بین می رود و بعد از مدتی زنجیره آسفالت ریزی دوباره شروع شده و با این کار زنجیره اشتغال زایی تداوم پیدا می کند. حال موارد دیگری از اشتغال زایی چاله چوله ها را برای علاقه مندان و خوانندگان بازگو می کنم . یکی دیگر از حالات اشتغال زایی وجود اداراتی چون اداره آب ، برق ، گاز و تلفن است . شیوه کار این ادارات بدین صورت است که تا وقتی خیابانی آسفالت نشده و خاکی است ، یا یک محله یا شهرکی تازه تأسیس شده و کوچه و خیابانش خاکی است ، این ادارات نیم نگاهی هم به آنجا نمی کنند، اما موقعی که مقداری آسفالت در آنجا ریخته شد، آن وقت این ادارات محترم تصمیم می گیرند کابل یا لوله شان را از آن خیابان عبور دهند، آن هم ممکن نیست مگر آنکه به جان آسفالت بیچاره بیفتند و با بیل و کلنگ یا ماشین مکانیکی دل وروده آسفالت را بیرون بریزند تا کابل ولوله شان را در آنجا دفن کنند. بعد جای کنده شده را آسفالت که نمی کنند هیچ، حتی خاک های باقیمانده را هم جمع نمی کنند. چرا؟ چون خیابان ها همواره باید ناهموار باقی بمانند تا سیر اشتغال زایی از بین نرود. چاله چوله ها محرک تولید کارخانه ها حال رسیدیم به نقطه مهم تر و حساس پروژه اشتغال زایی ! که از ناهمواری خیابان ها به وجود می آید و هرچه ناهمواری و چاله چوله ها بیشتر باشد، اشتغال بیشتری فراهم می شود؛ اتومبیل هایی که در محل های ناهموار و دست انداز دار تردد می کنند، زودبه زود دچار نقص فنی می شوند. مثلاً جلوبندی اتومبیل خراب می شود و این باعث ایجاد کار برای جلوبندی ساز می شود و همچنین برای قطعه ساز که قطعاتش به فروش می رسد. همچنین یک اشتغال برای لوازم یدکی فروش به وجود می آید. فنر ماشین می شکند و باز چند شغل ایجاد می شود. برای مکانیک، قطعه ساز، فروشنده نیز شغل ایجاد می شود. همچنین لاستیک ها زودتر از بین می روند و برای کارخانه لاستیک سازی، فروشندگان لاستیک و آپاراتی ها چند شغل ایجاد می شود. معمولاً اگر نهادهایی مثل شهرداری، اداره برق، شرکت گاز یا مخابرات لطف کرده و بخواهند جای کنده کاری شده را بعد از مدت ها آسفالت بریزند (که من بیشتر دیده ام در روزهای بارانی این کار را انجام می دهند) آن قسمت را یا به صورت چاله درمی آورند که وقتی اتومبیل ها به آنجا می رسند، فرو می روند و درمی آیند یا به اصطلاح به صورت ساندویچ درمی آورند که وقتی اتومبیل ها به آنجا رسیدند، به صورت گروهی با آن برخورد کنند و این هم نوعی اشتغال زایی است . چون با زودتر خراب شدن ماشین چند نوع شغل ایجاد می شود. گاه راننده نا غافل به مانع برخورد می کند و یک دفعه می زند روی ترمز و راننده پشت سر او نیز که نتوانسته اتومبیل خود را کنترل کند از پشت می زند به ماشین جلویی . از چاله ها ممنونیم اکنون اتومبیل ها براثر تصادف از بین رفته اند که باز این چند نوع شغل ایجاد می کند. اعم از افسری که در آنجا حضور می یابد و کروکی می کشد و بعد صافکار و نقاش و غیره . در بیشتر مواقع هم سرنشینان دچار حادثه می شوند و برای مداوا به درمانگاه و بیمارستان مراجعه می کنند که این باعث ایجاد اشتغال برای دکتر و پرستار و همچنین داروخانه ها و نیز قضات و دادگستری که برای رسیدگی به شکایات مشغول به کار می شوند، بازار کار ایجاد می شود.پس ما نتیجه می گیریم که اگر آسفالت از نوع مرغوب درست شود و خیابان ها صاف و هموار باشند، این همه شغل از بین می رود و به خیل بیکاران افزوده می شود.