پاسخ معاون شهردار تهران به اظهارات حناچی

پژمان پشمچی زاده، معاون معماری و شهرسازی شهردار تهران با اشاره به سخنان برخی از مدیران وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه از جایگاه وکیل مدافع کمیسیون ماده 5 صحبت نمی کنم اما این کمیسیون ساختاری قانونی ومستقل است که براساس ماده 5 قانون تاسیس شورای عالی شهرسازی تشکیل شده است، گفت: به جز تهران در تمام شهرهای ایران، دبیرخانه کمیسیون ماده 5 در ادارات راه و شهرسازی تشکیل می شود بنابراین سخنانی که در خصوص عملکرد کمیسیون ماده 5 در شهرها می شود انتقاد به خود و نوعی خودزنی است. 6 عضو کمیسیون ماده 5 دولتی هستند وی ادامه داد: در تهران ساختار کمیسیون ماده 5 ساختاری مستقل با 8 عضواست که 6 عضو آن نمایندگان دولتی هستند و یک عضو رئیس شورای شهر تهران است که حق رای ندارد و دیگری شهردار تهران می باشد. بنابراین زمانی که در خصوص مصوبات کمیسیون ماده 5 صحبت می کنیم از کمیسیون هایی سخن می گوئیم که با مدیریت استانداران سراسر کشور و با دبیری ادارات کل شهرسازی استانها تشکیل جلسه می دهند. 6 عضو کمیسیون ماده 5 ، نمایندگان دولتی هستند که یکی از این 6 عضو دبیر شورای عالی شهرسازی است و یک عضو هم شهردار تهران که تنها یک رای دارد و این یک رای نه حق وتو دارد و نه می تواند سایر آرا را باطل کند و تمامی تصمیمات نیز بر اساس رای اکثریت حاصل می شود، پس نمی توان گفت مصوبات کمیسیون ماده 5 الزاما خواسته های شهرداری تهران است . مصوبات کمیسیون ماده 5 محرمانه نیست معاون معماری و شهرسازی شهردار تهران با بیان اینکه تمام مصوبات دبیرخانه ماده 5 بعد از تصویب به 16 تا 17 مرجع قانونی از جمله وزارت راه و دبیرخانه شورای عالی شهرسازی ارسال می شود گفت: هیچ کدام از مصوبات محرمانه نیست و بدون کم و کاست در اختیار مراجع قانونی قرار می گیرد وهر چند ماه یک بار مجلد مصوبات نیز منتشر می شود. اینکه اعلام می شود وزارت راه بخشنامه کرده است تمامی مصوبات کمیسیون ماده 5 چه محرمانه و چه عادی منتشر شوند با توجه به این موضوعات چه معنی جز توجه افکار عمومی می تواند داشته باشد. پشمچی زاده تاکید کرد: کمیسیون ماده 5 دارای ساختار قانونی است و یک محفل غیررسمی نیست که دائما مورد نفرین قرار بگیرد که آن را حریف در سایه برای خود و دشمن بالقوه برای جامعه وانمود کنیم. متاسفانه در ادبیات رایج مدیران وزارت راه و شهرسازی، فعالان اقتصاد مسکن و شهرسازی با عنوان (سوداگران شهر) نامیده می شوند و این بخشی از ظرفیت مهندسی کشور را زیر سوال می برد. به گفته پشمچی زاده، وقتی در مورد کمیسیون ماده 5 صحبت می کنیم، یک بحث دوسویه مطرح می شود که از راس سوم یعنی ذینفعلان این پروژه ها، غافل می شویم و عمدتا آنها را از چرخه مباحث حذف می کنیم، در حالی که این باور را داریم بخش قابل توجهی از اقتصاد کشور را فعالان اقتصادی حوزه مسکن بر عهده دارند اما 130 هزار مهندسی که در فضای ساخت و ساز کشور در تلاشند را سوداگران شهر می نامیم و بارها و بارها ساختارهای ذهنی مردم را نسبت به این ظرفیت اقتصادی مهم کشور بدبین می کنیم. معاون شهردار تهران با طرح این پرسش که برای رونق اقتصادی در حوزه شهرسازی مسئولان متولی این امر چه کرده اند، گفت: چه زمانی متولیان این امر به وظایف خود عمل می کنند؟ مسکن مهر در دولت های قبل که مخالفانی داشته و آن را حاصل یک بی تدبیری مدیریتی قلمداد می کنند، الگوی مشخصی برای مسکن عمومی و اجتماعی بود و در دولت اصلاحات موضوع اجاره به شرط تملک مطرح شد. در دولت نهم و دهم مسکن مهر دنبال می شد و پیشرفت این پروژه ها قابل رصد بود اما در حال حاضر وزارت راه و شهرسازی هیچ برنامه روشنی در این خصوص ندارد. سوداگران شهر کیستند؟ وی با اشاره به طرح مسکن اجتماعی از سوی وزارت راه و شهرسازی گفت: برای مسکن اجتماعی هیچ تئوری روشنی ارائه نشده و یک چارچوب مشخص و اینکه از کدام منابع و برای کدام گروه مخاطب و چه زمانی این پروژه اجرایی می شود، عنوان نشده است. با توجه به اینکه بیش از سه سال از عمر وزارت راه و شهرسازی در دولت جدید گذشته چه زمانی قراراست این طرح اجرایی شود. به اعتقاد برخی، شهرداری ها در حال به تاراج بردن شهر هستند و ظرفیت های مهندسی کشور نیز سوداگران شهرند ! پشمچی زاده با اشاره به درآمدهای حاصل از کمیسیون ماده 100 گفت: براساس اظهارات پیروز حناچی، معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام شده 8/9 درصد درآمدهای شهر حاصل از آرای کمیسیون ماده 100 است در حالی که در شهرداری تهران با احتساب 8/74 میلیارد تومان این رقم 3 دهم درصد هم نمی رسد. معطلی یک و نیم ساله ضوابط بلند مرتبه سازی به گفته پشمچی زاده، به عنوان راهبرد اصلی طرح جامع و طرح تفصیلی یک سوال روشن وجود دارد و اینکه ناگزیر بخشی از توسعه پایتخت باید در ارتفاع صورت پذیرد، چرا یک سال و نیم است که ضوابط بلندمرتبه سازی در شورای عالی شهرسازی معطل تصویب و ابلاغ مانده است. اگر این ضوابط دچار مشکل است و بررسی آن زمان بر، چرا اجازه نمی دهند به طور آزمایشی اجرایی شود، به هر حال داشتن ضابطه از نداشتن آن بهتر است و کمک خواهد کرد در مورد املاک مستعد این امر به طور سلیقه ای تصمیم گیری نشود . نسخه جایگزین کجاست؟! معاون شهردار تهران با اشاره به ابهاماتی که درخصوص منابع درآمد شهرداری ها وجود دارد، گفت: برای حذف این منابع باید نسخه های جایگزین هم وجود داشته باشد. از سال 1362 قرار است دولت ها تکلیف درآمدهای پایدار شهری را مشخص کنند و آن را به مجلس برده و مصوب کنند اما تاکنون درآمدهای پایدار شهری که بر اساس دریافت بهای تمام شده خدمات از شهروندان و سهم شهرداری ها از عوارض و مالیات ها و ... است مشخص نشده و این لایحه متوقف مانده است. پاسخ انتقادات به بزرگراه صدر وی در خصوص انتقادی که به بزرگراه طبقاتی صدر از سوی مسئولان وزارت راه و شهرسازی شد و آن را فاقد مطالعات لازم عنوان کرده بودند، گفت: شما با آسایش در دفترتان در اراضی عباس آباد که در کاربری فضای سبز قرار گرفته نشسته اید و در خصوص بزرگراه صدر سخن میگویید، ساکنان مناطق همجوار با این بزرگراه می دانند با احداث این پل طبقاتی چه میزان ترافیک این منطقه کاهش پیدا کرده است و چه تاثیری در کیفیت زندگی افرادی که ساعت ها پشت ترافیک می ماندند، گذاشته است. چگونه به قول شما با 4 صفحه مطالعه، کل دکل های برقی جمع آوری و این پروژه بزرگ که موضوع ده ها مقاله علمی، پایان نامه کارشناسی ارشد و دکتری شده است، ساخته شد؟ وی ادامه داد: این کار با بیش از 17 ماه فعالیت کارشناسانه و بررسی فضاهای زیر سطحی برای آن انجام شد. 8 واریانت مختلف در امکان سنجی اولیه پیش بینی و چندین هزار ساعت کار کارشناسی برای این پروژه انجام شد و از مجموعه مشاوران توانمند نیز استفاده شد. بنابراین این نوع اظهارنظرها، جز بدبینی مردم به برنامه ریزان شهری چه نتیجه ای دارد؟