برنامه شهرداری برای متروی تهران

بررسی فرونشست زمین در تهران و احداث خطوط مترو یکی از مهم ترین موضوعات جلسه دویست و هشتاد و نهم شورای اسلامی شهر تهران بود. مازیار حسینی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره توسعه مترو، اظهار داشت: باید تا 5 سال آینده به این ناوگان توجه جدی شود در حال حاضر ازنظر زیرساخت پیچیدگی زیادی نداریم و بنده از اعضای شورای شهر دعوت می کنم از واگن سازی مترو بازدیدی داشته باشند چراکه ظرفیت بسیار خوبی در آنجا وجود دارد و حتی می توانیم برای سایر کلان شهرها نیز واگن بسازیم. حسینی با اشاره به اینکه دولت باید از مترو حمایت کند، گفت: در حال حاضر 1200 واگن وجود دارد که تا پایان سال باید به 2011 واگن برسد. معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: از تمامی ظرفیت های داخلی برای ساخت واگن استفاده می کنیم و با برندهای دنیا نیز برای انتقال تکنولوژی صحبت شده است. حسینی درباره فرونشست های زمین نیز اظهار داشت: پس از حادثه خیابان پیامبر که به لطف خدا با حداقل تلفات و خسارات اتفاق افتاد، در خیابان شوش و صفی علی شاه در منطقه 12 نیز فرونشست زمین را داشته ایم که در خیابان های شوش و صفی علی شاه به دلیل مترو نبوده است. حسینی با تأکید بر اینکه شبکه آب تهران فرسوده است، گفت: این فرسودگی موجب مشکلاتی در سطح شهر ازجمله فرونشست زمین می شود. معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران یادآور شد: باید از تونل تأسیسات مشترک استفاده شود. حتی بعضی از شرکت های خدمات رسان حاضر به بردن تأسیسات خود در کانال های تأسیساتی نشده و در حال حاضر در منطقه 22 کانال تأسیسات احداث شده ولی شرکت های خدمات رسان استفاده نمی کنند. در ادامه ابوالفضل قناعتی عضو هیئت مدیره شورای شهر نیز بابیان اینکه مترو از مردم پرشده و نباید از مردم دعوت کنیم که به مترو بیایند بلکه از مسئولان دعوت کنیم تا مترو را ببینند و به آن کمک کنند گفت: گه ها مردم حتی در مترو جایی برای گذاشتن پاهایشان ندارند. وی با اشاره به نشست های زمین گفت: مسیر حفر تونل در خط شش و هفت باید به طور کامل اسکن شود تا حفره هایی که در سطوح فوقانی مترو قرار دارند شناسایی شده و مانع از بروز مشکلات شویم. همچنین احمد دنیامالی، رئیس کمیسیون حمل ونقل شورا نیز بابیان اینکه باید تولید واگن و توسعه ناوگان را به طورجدی در دستور کار داشته باشیم گفت: مردم در پیک ساعات مترو تحت فشار هستند و باید با توجه به بحث نگهداری و کم کردن سرفاصله حرکت قطارها مردم را راضی نگه داریم گفت: باید ایمنی را موردتوجه قرار دهیم و به فضای زیر سطح نیز توجه کرده و از پیمانکار بخواهیم که در حفر تونل ها به مسائلی همچون اسکن سطوح فوقانی توجه ویژه ای داشته باشد. رحمت الله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران نیز بابیان اینکه استفاده از مترو مزایای زیادی دارد، گفت: باوجوداین مزایا شهرداری میلیاردها تومان هزینه صرف ساخت بزرگراه های دوطبقه می کند و این گلایه برانگیز است. وی تأکید کرد: اگر شهرداری تهران در 10 سال گذشته تنها مترو را توسعه می داد و زباله های شهر را جمع آوری می کرد و اقدام دیگری نداشت، ما دست عزیزان را می بوسیدیم.