تدوین برنامه عملیاتی پدافند غیر عامل در مترو تهران

لایحه برنامه عملیاتی مدیریت بحران و برنامه واکنش اضطراری در مترو و فضاهای زیرسطحی بارأی اکثریت آرا در شورای شهر تهران به تصویب رسید. چندین ماه کار پژوهشی اقبال شاکری رئیس کمیته عمران شورای شهر ضمن قرائت جزئیات این لایحه گفت: یکی از اقدامات بسیار خوبی که طی سال های اخیر انجام شده است این لایحه است چراکه چندین ماه کار پژوهشی با همکاری کمیسیون های مختلف و شرکت مترو انجام شده و حتی می تواند به عنوان یکی از سندهای مباحث علمی در دانشگاه ها به کار گرفته شود. وی بابیان اینکه ما می توانیم محیط های زیرسطحی را به مکان هایی امن در مواقع بروز حوادث تبدیل کنیم گفت: شهرداری تهران بر اساس این لایحه موظف است به منظور تدوین سند و برنامه عملیاتی کاهش خطرپذیری و مدیریت بحران شبکه مترو در برابر حوادث طبیعی و انسان ساز ظرف مدت یک سال از زمان ابلاغ این مصوبه، نسبت به ارزیابی میزان خطرپذیری شبکه حمل ونقل مترو در برابر حوادث مختلف اقدام کند و ضمن شناسایی نقاط مخاطره آمیز و ناایمن اقدام به رفع آن ها کند. وی بابیان اینکه تقویت تعامل، همکاری و هماهنگی با سایر سازمان های خدمات رسان می تواند نقش مؤثری در کاهش زمان امدادرسانی ایفا کند تصریح کرد: ارائه برنامه عملیاتی برای ارتقاء و بهبود سامانه ایمنی، بهداشت و محیط زیست در مترو در این لایحه ضروری است همچنین شهرداری موظف است به منظور تدوین برنامه عملیاتی پدافند غیرعامل در شبکه مترو تهران با همکاری سازمان پدافند غیرعامل کشور ظرف مدت یک سال نسبت به ارزیابی میزان خطرپذیری کلیه خطوط و ایستگاه های موجود در برابر تهدیدات و حملات تروریستی اقدام کند. شاکری بابیان اینکه در این لایحه وظایف متفاوتی در بخش های مختلف برای اتکا به فضای زیرسطحی اخذشده است گفت: با تصویب این لایحه می توانیم از فضای زیرسطحی در هنگام بروز مسائل مختلف استفاده کنیم. با جلسه کار پیش نمی رود در ادامه ابوالفضل قناعتی عضو هیئت رئیسه شورای شهر نیز بابیان اینکه با تعامل و جلسه، کاری پیش نمی رود و باید تفاهم نامه های مختلفی امضا شود گفت: پیشنهاد می شود شرح وظایف هرکدام از سازمان ها در هنگام بروز حوادث مشخص شود چراکه در حادثه کیانشهر ما شاهد آن بودیم که سازمان های مختلف امدادی هرکدام یک لشگر آدم به میدان آورده بودند و هماهنگی وجود نداشت. همچنین محسن سرخو، رئیس کمیته حمل ونقل شورا نیز بابیان اینکه باید به نقش مترو در پدافند غیرعامل در هنگام ساخت و احداث مترو بیشتر توجه می شد گفت: باید پیش بینی های لازم در زمان ساخت و احداث در خطوط جدید برای مقابله با بحران های احتمالی اندیشیده شود. اسکن مسیر مترو مهدی چمران رئیس شورای شهر نیز پیشنهاد داد که اسکن مسیر مترو جزو اقدامات قراردادهای پیمانکاران لحاظ شود و گفت: با اسکن مسیر مترو حفره ها، مغار و سفره های زیرزمینی شناسایی می شوند و از بروز حوادث احتمالی می توان جلوگیری کرد و همچنین فرماندهی عملیات در زمان بحران بر عهده شهردار تهران است. وی بابیان اینکه باید انجام مطالعات ژئوفیزیک و اسکن مسیر در این لایحه قید شود گفت: زمان اجرای این لایحه را نیز از زمان ابلاغ می گذاریم تا شهرداری تهران هر چه سریع تر اقدامات لازم را انجام دهد. منابع طرح از کجا می آید؟! علیرضا دبیر رئیس کمیسیون برنامه وبودجه نیز گفت: منابع اقدامات آماده سازی مترو در بودجه این اقدامات پیش بینی نشده بود و لازم است در اصلاحیه بودجه این تغییرات لحاظ شود. همچنین معصومه آباد رئیس کمیته ایمنی شورای شهر بابیان اینکه قرار بود در برنامه پنج ساله دوم شهرداری از پتانسیل همه فضاهای زیرسطحی و نه تنها مترو استفاده شود گفت: باید همه فضاهای زیرسطحی به مسئله پدافند غیرعامل توجه کنند و در این لایحه نیز باید کلمه همه فضاهای زیرسطحی و مترو قید شود. مترو تحمل زلزله 9 ریشتری را دارد احمدی بافنده، مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران نیز از تحمل زلزله 9 ریشتری توسط ایستگاه های مترو خبر داد. وی با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران در دفاع از لایحه برنامه عملیاتی مدیریت بحران و برنامه واکنش اضطراری در مترو و فضاهای زیرساختی گفت: مترو با کمک شورای شهر توانسته ظرفیت های خود را در حمل ونقل عمومی ارتقاء دهد. بافنده بابیان اینکه مترو می تواند بزرگ ترین دستاورد شهرداری بعد از انقلاب نامیده شود، گفت: امروزه بیش از 3 میلیون مسافر با مترو جابه جا می شوند و با احداث 100 کیلومتر دیگر تا سال آینده تعداد مسافرانی که با مترو جابه جا می شوند می تواند 7 میلیون نفر ارتقاء یابد. مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران بابیان اینکه حمل ونقل ریلی یکی از امن ترین حمل ونقل های زمینی است، تصریح کرد: چندی پیش کمیسیون امنیتی مترو برگزار شد و برقراری امنیت و کنترل مترو رسماً به مدیرعامل مترو سپرده شد و استانداری، شورای امنیت، فرمانداری و ... تأکید کردند که مدیرعامل مترو باید کارهای امنیتی و پشتیبانی را انجام دهد. احمدی بافنده با اشاره به پروژه های مشترک مترو با دانشگاه آزاد در مورد تاب آوری تهران باوجود مترو گفت: ایستگاه های مترو توان زلزله 9 ریشتری را دارند و می توانند در زمان بروز بحران پذیرای مردم باشند. وی بابیان اینکه مترو تهران یک ظرفیت و زیرساخت مهم در راستای افزایش تاب آوری در تهران در مواقع بروز بحران است، اظهار کرد: با تصویب این لایحه می توانیم امنیت مترو را افزایش دهیم. سرانجام در بررسی این لایحه با انجام اصلاحاتی همچون انتخاب شهردار تهران به عنوان فرمانده میدان در زمان بحران، لزوم اسکن مسیر احداث مترو، تأمین اعتبار و بودجه از زمان ابلاغ و همچنین توجه به همه فضاهای زیرسطحی ازجمله مترو با کسب اکثریت آرا به تصویب رسید.