صادارت سیمان ضد توسعه پایدار است

نشست خبری به مناسبت چهاردهمین همایش و هشتمین کنفرانس روز بتن توسط انجمن بتن ایران و به میزبانی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار شد و موضوعاتی از قبیل ضرورت استفاده از رویه های بتنی به جای آسفالت در جاده ها، صادرات خدمات فنی - مهندسی و تأکید بر صادرات قیر به جای سیمان در این نشست مطرح شد. تأسیس انجمن علمی بتن به گزارش خبرنگار پیام ساختمان محسن تدین، رئیس انجمن بتن ایران بابیان اینکه انجمن بتن ایران 4400 عضو حقیقی، 1200 عضو حقوقی و 4700 عضو دانشجویی و 80 نفر عضو کاردان دارد، اظهار داشت: مطابق روال هرسال 15 و 16 مهرماه هشتمین کنفرانس و چهاردهمین همایش روز بتن برگزار خواهد شد. وی بابیان اینکه امسال هم مسابقات دانشجویی، مسابقات ویژه اعضای حقوقی و همچنین طرح های بتنی برتر را در همایش خواهیم داشت، افزود: با توجه به اینکه انجمن بتن ایران زیرمجموعه وزارت کشور می باشد، با برخی محدودیت ها مواجه بودیم به همین دلیل انجمن علمی بتن را هم که زیرمجموعه وزارت علوم می باشد، تأسیس کردیم. نمونه ای از یک پروژه بتنی نادرست در ادامه این نشست هرمز فامیلی، بازرس انجمن بتن و دبیر همایش بابیان اینکه انجمن بتن باهدف ارتقای دانش فنی بتن در بین متخصصان و عموم جامعه تشکیل شده است، گفت: متأسفانه شاهدیم که حتی در طرح های بزرگ هم بتن به خوبی تولید و اجرا نمی شود. نمونه این موضوع را می توان در ساخت اسکله شهید رجایی به وضوح مشاهده کرد که علیرغم چند بار تعمیر بازهم مشکلات عدیده ای دارد. تولید یک تن گازکربنیک برای یک تن سیمان وی بابیان اینکه محور همایش امسال رویه های بتنی، اقتصاد و توسعه پایدار است، خاطرنشان کرد: سالانه بیش از 70 میلیون تن سیمان در کشور ما تولید می شود که به دلیل تولید مازاد بر نیاز، بخش زیادی از آن صادر می شود. این در حالی است که صادرات بتن، ضد توسعه پایدار کشور می باشد. برای تولید هر تن سیمان 5/1 تن سنگ آهک از طبیعت استخراج می شود و در فرایند تولید، یک تن گازکربنیک وارد محیط زیست می شود. دبیر همایش روز بتن ادامه داد: برای استفاده بهینه از سیمان تولیدی باید به سمت استفاده از رویه های بتنی به جای آسفالت برویم. این کار علاوه بر اینکه باعث استفاده بهینه از سیمان می شود، باعث افزایش طول عمر جاده ها به میزان 3 تا 5 برابر می شود. چشم انداز 100 میلیون تنی سیمان فامیلی گفت: دولت برنامه دارد تا پایان برنامه ششم توسعه تولید سیمان را به 100 میلیون تن در سال برساند و در چنین شرایطی انتظار ما به عنوان یک تشکل بزرگ این است که از ما به عنوان یک بازوی مشورتی کمک بگیرد. گردش مالی 20 میلیارد دلاری بتن در ادامه این نشست جاوید خطیبی، دبیر انجمن بتن ایران بابیان اینکه پروژه های راه سازی بزرگی با استفاده از رویه های بتنی ساخته شده اند، اظهار داشت: به طور تقریبی سالانه حدود 20 میلیارد دلار بتن و بتن مسلح در کشور صورت می گیرد و اگر به سمت استفاده بیشتر از رویه های بتنی برویم می توانیم 4 تا 8 میلیون تن از سیمان مصرفی را که صادر می شود، در پروژه ها مورداستفاده قرار دهیم. اشتغال پیمانکاران در راه سازی کشور های همسایه وی بابیان اینکه استفاده از رویه های بتنی به جای آسفالت اشتغال 60 هزارنفری را به همراه خواهد داشت، گفت: دولت صادرات خدمات فنی - مهندسی را در دستور کار دارد. بدین منظور مذاکراتی با برخی از کشورها ازجمله ترکمنستان و عراق برای تبدیل جاده های آسفالتی به بتنی صورت گرفته است که در این صورت می توان برای بسیاری از پیمانکاران در کشور های مذکور ایجاد اشتغال نمود. جاده بتنی گران تر از آسفالته نیست وی بابیان اینکه احداث جاده های بتنی گران تر از جاده های آسفالتی تمام نمی شود،خاطرنشان کرد: ازیک طرف عمر رویه های بتنی چند برابر آسفالت است و از طرف دیگر استفاده از آسفالت در جاده ها باعث گرم تر شدن هوا می شود؛ درحالی که جاده های بتنی تا 10 رصد می توانند شدت گرما را کاهش دهند. نکته مهم دیگر اینکه صادرت قیر برخلاف سیمان بسیار به صرفه است و بر اساس برآورد ها تا 5 میلیارد دلار ارزآوری برای کشور دارد.