یک سوم معابر شهر تهران حفاری شد

در سیصد و هشتمین جلسه علنی شورای شهر تهران اصلاحیه مصوبه نحوه صدور مجوز حفاری در شهر تهران روی میز بررسی اعضای شورا قرار گرفت. احمد دنیامالی رئیس کمیسیون حمل ونقل و عمران شورای شهر تهران که کمیسیونش پیشنهاددهنده این اصلاحیه بود، بابیان اینکه سالانه 200 میلیارد تومان صرف مرمت معابر و سطح بزرگراه ها می شود، گفت: 20 درصد این هزینه ها برای رفع مشکلات و لکه گیری مجدد نوارهای حفاری در سطح شهر تهران مصرف می شود. وی بابیان اینکه در شش ماهه امسال در یک سوم طول معابر شهر تهران حفاری شده است و این نشان می دهد که تعداد حفاری های صورت گرفته در تهران زیاد بوده است، گفت: این در حالی است که با اتخاذ روش های نوین می توانیم کمتر شاهد حفاری بوده و شاهد کاهش هزینه ها باشیم. وی بابیان اینکه باوجود حفاری های متعدد، دستگاه هایی که تقاضای حفاری داده اند از روند صدور مجوز ناراضی هستند، گفت: در این لایحه روند ساده تری اتخاذشده اما ضوابط حفاری با اتخاذ رویکرد نگهداشت تغییر کرده است. به گفته رئیس کمیسیون حمل ونقل و عمران شورا، در این اصلاحیه برنامه ریزی عملیاتی برای جایگزینی تأسیسات فرسوده صورت گرفته و تخفیفاتی به خصوص در حوزه بافت فرسوده در نظر گرفته شده که دستگاه ها نسبت به نوسازی زیرساخت های شهری ترغیب شوند. وی بابیان اینکه در این لایحه به مسئله تونل تأسیسات مشترک شهری توجه ویژه ای شده است، گفت: ایجاد تونل مشترک تأسیسات شهری سابقه طولانی دارد اما ازآنجایی که ساختار، زیربنا و جنس مسئولیت دستگاه ها ناهمگون است نمی توانیم به سرانجام خوبی برسیم. به گونه ای که در بحث ایجاد تونل تأسیسات مشترک شهری در منطقه 22 شاهد بودیم که ناهمگونی جنس کار دستگاه ها این موضوع را به سرانجام نرساند زیرا مخابرات عنوان کرده بود که اگر فیبرهای نوری از کنار تأسیسات برق عبور کند موجب کاهش ارائه خدمات به دلیل بروز پارازیت می شود . وی بابیان اینکه باوجود هزینه های سنگینی که ایجاد تونل تأسیسات مشترک شهری بر پیکر مدیریت شهری می گذارد اما قطعاً این کار باقیات صالحات است، گفت: بسیاری از فرونشست ها بر سر چهارراه ها که بیشترین حفاری دستگاه ها را در بردارد اتفاق می افتد و معتقدم تا زمانی که بابت خدمات حق الارض دریافت نشود دستگاه ها تمایل دارند حفاری هایشان را ادامه دهند. همچنین اقبال شاکری، رئیس کمیته عمران شورای شهر بابیان اینکه همت دستگاه های اجرایی بر ایجاد تونل مشترک شهری نیست، گفت: بااینکه ایجاد تونل مشترک شهری مصوبه دولت دارد اما تاکنون هیچ کاری صورت نگرفته است. وی بابیان اینکه باید کمیته ای متشکل از پلیس راهور، شهرداری، معاونت عمران و ... تشکیل شود تا ضوابط حفاری در مکان های مختلف و مناطق بسته به جنس خاک و ... بازنگری و آئین نامه ها مشخص شود، گفت: این کمیسیون باید هر چه سریع تر تشکیل شود. نهایتاً با رأی اکثریت آرا اصلاحیه مصوبه نحوه صدور مجوز حفاری در شهر تهران مورد تصویب قرار گرفت.