بازرسی ادواری آسانسورها اجباری می شود

اجباری شدن بازرسی ادواری آسانسورها باهدف کاهش حوادث در سومین سمینار ایمنی آسانسور موردبحث و بررسی قرار می گیرد. به گزارش پیام ساختمان، سمینار ایمنی و استاندارد در صنعت آسانسور و پله برقی، باهدف کاهش آمار حوادث در 20 دی ماه با حضور مسئولین بخش های خصوصی و دولتی، اعضای سندیکای آسانسور، کارشناسان و دیگر مدعوین در هتل المپیک برگزار می شود. در این راستا، گفتگو خبرنگار ما با اعضای سندیکای آسانسور و پله برقی ایران را در ادامه می خوانید: در صنعت آسانسور، اتفاق یک حادثه هم زیاد است رئیس هیئت مدیره سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران و خدمات وابسته، گفت: سندیکای آسانسور به عنوان تنها متولی این صنعت به دنبال گسترش تشکل های این صنعت در سطح کشور است و در این راه ، لازمه افزایش بهره وری در صنعت آسانسور همراهی و کمک دستگاه های ذی ربط مانند وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان صنعت، معدن و تجارت استان ها، سازمان ملی استاندارد، سازمان استاندارد استان ها و ... است. محمدرضا زهره وندی به ضریب نفوذ آسانسور اشاره کرد و افزود: ضریب نفوذ آسانسور به قدری بالاست که در روستاها نیز مورد مصرف قرارگرفته است. از جایی که صنعت آسانسور در زمره حمل ونقل های عمودی قرار دارد، می تواند حوادث بسیاری را رقم بزند به همین دلیل پیگیری و حفظ ایمنی از نصب و اجرای آسانسور مهم تر است. به گفته او، در این صنعت اتفاق یک حادثه هم زیاد است. ما باید با فرهنگ سازی و اطلاع رسانی در مورد چگونگی نحوه استفاده از آسانسور بتوانیم مصرف کنندگان را با نحوه مدیریت، نگهداری و بازرسی آسانسورها آشنا کنیم. ضعف قوانین، مهم ترین عامل ایجاد حوادث آسانسوری رحیم ادریسی نایب رئیس هیئت مدیره سندیکا در ادامه به عمر آسانسورها اشاره کرد و گفت: عمر متوسط هر آسانسور در ایران چیزی در حدود پنج سال است. او مشکلات بخش آسانسور را توضیح داد و افزود: عدم بازرسی ادواری آسانسورها، وجود شرکت های فی البداهه عرضه کننده آسانسور، صدور بی ضابطه شیوه نامه پروانه مونتاژ آسانسور و ...از مهم ترین مشکلات صنعت آسانسور به شمار می روند که باید توسط مسئولین مربوطه پیگیری شود. ادریسی به ضعف قوانین به عنوان یکی از مهم ترین عوامل ایجاد حوادث ناگوار اخیر اشاره کرد و اظهار داشت: آسانسوری که سقوط می کند فاقد موارد ایمنی است و تا بازرسی ادواری به شکل قانونی اجرا نشود صنعت آسانسور از این مقوله آسیب خواهد دید. آسانسورها شناسنامه دار شوند انوشیروان شکاری عضو دیگر هیئت مدیره سندیکا با اشاره به اهمیت شناسنامه دار کردن آسانسورها در ادامه بیان داشت: اگر 50 درصد مشکلات مرتبط با ضعف قوانین باشد 50 درصد باقی بر عهده خریداری است که به هر نوع آسانسور و با هر قیمت، تجهیزات و صنایع وابسته بدون تأیید استاندارد رضایت می دهد. در حال حاضر تعداد شرکت های عرضه کننده آسانسور از تعداد شرکت های تولید ساختمان پیشی گرفته است. این در حالی است که با ساختمان سازی های بی رویه که طی سال های 89 تا 92 بدون رعایت استانداردها ساخته شد میزان رشد بی رویه آسانسورها نیز افزایش یافت. ساختمان ها حین دریافت پایان کاری که منجر به صدور سند بشود باید گواهی ایمنی از استاندارد دریافت کنند. به پیش بینی شکاری، برخی سازنده ها در ساخت وسازهایی مانند مسکن مهر که یا فاقد سند هستند و یا قانون هیچ الزامی در خصوص اخذ گواهی استاندارد برای این واحدها مصوب نکرده است، راه را برای استفاده از قطعات ارزان و بی کیفیت در راستای کاهش هزینه ساخت وساز باز گذاشته است که درنتیجه در سال های آتی می توانیم شاهد حوادث نگران کننده ای باشیم، به همین علت ما درصدد هستیم با کمک دستگاه های ذی ربط و عزم ملی آمار حوادث را کاهش دهیم. سومین سمینار ایمنی آسانسور برگزار می شود دبیر اجرایی سومین سمینار ایمنی در بخش آسانسور و پله برقی، در مورد برگزاری سومین سمینار به خبرنگار پیام ساختمان گفت: سومین سمینار ایمنی در بخش ایمنی آسانسور و پلکان در تاریخ 20 دی ماه 95 در سطح ملی برگزار می شود. شرکت کنندگان و مهمانان سومین سمینار آسانسور و پله برقی، بالغ بر 600 نفر هستند که عموماً از ارگان های مرتبط با صنعتگران آسانسور اعم از سازمان ملی استاندارد، اداره استاندارد استان ها، وزارت صنعت، معدن و تجارت، اتاق های بازرگانی ایران و تهران، شهرداری ها، استانداری ها، شورای شهر، آتش نشانی، مترو و ... به شمار می روند. شهرام مردمی افزود: کارشناسان و تحلیلگران صنعت آسانسور و تجهیزات وابسته، سومین سمینار ایمنی آسانسور را با واکاوی موانع ارتقای ایمنی، عوامل و حوادثی که در صنعت آسانسور اتفاق افتاده را موردبررسی قرار خواهند داد. او به گروه های هدف در برگزاری این سمینار اشاره کرد و اظهار داشت: نصابان آسانسور، شرکت های طراحی مونتاژ، مدیرعامل های شرکت های تخصصی، بهره برداران، مصرف کنندگان این صنعت، مهندسان و مشاوران ساختمان، دانشجویان و از گروه های هدف این گردهمایی هستند. این عضو هیئت رئیسه سندیکای آسانسور و پله برقی ایران ، اطلاع رسانی ایمنی این صنعت را یکی از موضوعات مهم این سمینار عنوان کرد و ادامه داد: بااینکه اطلاع رسانی ایمنی به مسئولان دولتی، مصرف کنندگان و شرکت ها از مباحث مهم برگزاری سمینارها محسوب می شود اما، این بار نگرش سندیکا به سمت بازرسی ادواری است. به گفته او، بر اساس طرح پیشنهادی سندیکا، سالی یک بار تمامی آسانسورها توسط شرکت های بازرسی آسانسور و سازمان استاندارد مورد بازدید قرار می گیرند. این در حالی است که متأسفانه تاکنون نظارت بر آسانسورها، صرفاً در زمان نصب است و پس ازآن، آسانسورها بازرسی ادواری نمی شوند و حوادثی مانند دانشگاه صنعتی شریف و امثالهم رخ می دهد. مردمی در انتها گفت: سندیکای آسانسور به عنوان متولی این صنعت بزرگ حدود 15 شعبه در سطح کشور و مراکز استان های بزرگ دارد. به همین دلیل سندیکا لازم می داند که در راستای آموزش همگانی و افزایش دانش در این زمینه، سمینارها و دوره های آموزشی برگزار کند. با توجه به افزایش بلندمرتبه سازی ها، ساختمان سازی ها و رشد آسانسورها در سال های گذشته حوادث نگران کننده ای رقم خورد که به دلیل عدم بهره برداری و استفاده صحیح از آسانسور، دوره های فراگیری را الزامی کرد.