معمار هنر تکنولوژی

نیکلاس گریمشاو یکی از معماران باتجربه انگلیسی است، که پروژه های معماری بسیاری را ساخته است. او به سبب شیوه معماری اش که می توان آن را های تک مدرن ( high tech modern) نامید، پیشرفت نموده است. ازجمله آثار او می توان به پروژه ایدن (Eden project) در انگلیس سال 2001 و ترمینال بین المللی واترلو در لندن سال 1993 و پروژه rac regional head quarters در بریستل 1994 و محصولات فروگراف طراحی صنعتی NGP و ساختمان Frankfurt Messehalle در آلمان سال 2001 و... اشاره کرد. گریمشاو چندین کتاب نیز در رابطه با سازه، فضا و پوسته منتشر کرد. ترمینال واترلو یکی از آثار شناخته شده نیکلاس گریمشاو ترمینال بین المللی واترلو است؛ این ترمینال با مساحتی در حدود 60000 مترمربع است که هزینه ساخت آن بالغ بر 130 میلیون پوند ( معادل 150 میلیون دلار) محاسبه شده است. این ترمینال در سال 1988 از سوی هیئت مدیره شرکت راه آهن های بریتانیا به نیکلاس گریمشاو سپرده شد و او اجرای پروژه را در سال 1993 به پایان رساند. ساختمان ترمینال واترلو کاربردی همانند فرودگاه دارد و خدمات و امکاناتی همانند فرودگاه نیز در خود جای داده است. حمل ونقل مسافر و کنترل بلیت، لابی ورود و خروج و همه خدمات پشتیبانی موردنیاز برای هدایت کردن پانزده میلیون مسافر در سال رادار است. این پروژه از دو بعد حائز اهمیت است، یکی معماری بنا و دیگری اهمیت و اعتبار و پتانسیل موجود در آن. اهمیت و اعتبار آن به سبب بین المللی بودن ترمینال در میان کشورهای اروپایی است و همین طور حجم مسافری که در سال جابجا می کند. اما ارزش معماری آن به دلایل مختلف حائز اعتبار است. گریمشاو در اوایل دهه 90 با ساختمان ترمینال بین المللی واترلو بازگشتی موفق و تیزهوشانه به معماری مدرن زد. او بنایی منحنی شکل با نمای شفاف و زیبا برای قطارهای ایرواستار ساخت. علیرغم این، فکر طراح به دنبال خصوصیات شاخصی در اجرا و ساخت بود. به همین علت موقعیت سایت ترمینال بسیار اهمیت داشت. توجه ماهرانه به دو بعد تکنولوژی و شاخصه های معماری در پوشش ترمینال از ویژگی های این سازه محسوب می شود. سازه آن به طورکلی دارای سه مفصل است که بخش های آرک مانند پوشش را با خرپای قوسی شکل نگه داشته است. هندسه سطوح آن سبب شده است که مفصل مرکزی امکان حرکت از مرکز به سمت غرب سازه که بالاترین نقطه انحنای سازه است را داشته باشد، که خود موجب شیبی ملایم در سطوح شرقی ساختمان شده است. اما آنچه مهارت های معمار را مشخص می کند در مرحله اجرای یک فکر است. به گفته گریمشاو پوشش بنا همراه با چالش های فراوان بالابرده شد. زیرا طبیعت دوگانه سازه، سیستم پوشش شیشه ای استاندارد که بسیار پرهزینه بود و شامل هزارها عضو با شکل ها و سایزهای متفاوت می شد، که اجرای ساختمان را بسیار پیچیده و در این مقیاس بسیار مشکل می کرد. برای شروع تدابیری اندیشه شد، که اجرای کار دچار مشکل نشود، محدودیتی برای تعداد سایزهای ورقه های شیشه ای متفاوت بکار برده شد. هرکدام از آن ها در فریم مخصوص به خود با اورلپ هایی در پایین و بالا مثل آجرهای شیشه ای جای گرفتند و فریم ها با درزگیرهای نیوپرن که بسیار انعطاف پذیرند و قابلیت انبساط دارند، به هم متصل شدند. پوشش ترمینال، صورت عمومی و المانی به خود گرفت و بااین حال تنها فقط 10 درصد از بهای کل پروژه را به خود اختصاص داده است. گریمشاو به واسطه این پروژه برنده چند جایزه شد.