اصناف به سمت سهم خواهی رفته اند

مدیر کل مقررات ملی ساختمان وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه در رابطه با اخلاق باید بسیار بیشتر کار کنیم،گفت: برای اولین بار است که وزیر راه و شهرسازی کشور به مجموعه کاردان ها پیام داده و این نشان می دهد که مجموعه وزارت راه و شهرسازی آمادگی این را دارد که با سرعت بیشتر مشکلات کاردان ها حل شود. غلامرضا هوایی در همایش«بهره وری در صنعت ساختمان با رویکرد اخلاق حرفه ای» با اشاره به اینکه یکی از مهم ترین مشکلات در عدم بهره وری نابسامانی مقررات است، ادامه داد: حقیقت مسئله این است که در چندین بخش حوزه قوانین و مقررات انحراف داریم. ما در حوزه ساخت وساز دو نظام حاکم داریم؛ نظام فنی و اجرایی که ساختمان های دولتی و عمرانی را شامل می شود و نظام مهندسی که ساخت وساز شهری را پوشش می دهد. در نظام مهندسی ساختمان برای طراحی و اجرای بتن به مبحث 9 مقررات ملی ساختمان مراجعه می کنیم اما در نظام فنی-اجرایی آئین نامه «آبا» را در مورد بتن داریم. در حالی این دو آئین نامه 5 درصد با هم تفاوت دارند اما واقعیت این است که با وجود همین اختلافات اندک کسانی که می خواهند از قانون استفاده کنند، دچار سردرگمی می شوند. هوایی اضافه کرد: در حوزه صلاحیت هم رتبه بندی این دو سازمان متفاوت است. آنجا مسئولیت پر رنگ تر است و در نظام مهندسی مسئولیت کمرنگ تر است؛ بنابراین این دو نظام باید یکپارچه و یکی شوند. ما خیلی تلاش کردیم اما به نتیجه ای نرسیدیم.وی افزود: گودبرداری های غیراصولی همواره اتفاق می افتد و معلوم نیست که بالأخره مقصر کیست؟ هر چند بارها گفته ایم که مقصر اصلی شهرداری است چرا که هم مجوز و هم پایان کار را صادر می کند، اما برخی جاها هم می توان مسئولیت را بر گردن مهندسان انداخت. مدیر کل مقررات ملی ساختمان وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه دولت ها همواره تمایل داشته اند در امور صنفی دخالت کنند، گفت: مجموعه های حرفه ای به سمت و سویی رفته اند که نهایتاً به سهمیه خواهی ختم شده است. هوایی خاطرنشان کرد: در هر کار حرفه ای باید رضایت مردم را هم جلب کنیم؛ متأسفانه بسیاری از سازندگان از ساعت 10 شب تا 10 صبح ساخت وساز می کنند و موجب آزار همسایه ها می شوند که قطعاً این امر با اخلاق حرفه ای در تضاد است. غلامرضا هوایی، مدیر کل مقررات ملی ساختمان وزارت راه و شهرسازی در پاسخ به سؤال پیام ساختمان مبنی بر اینکه آیا نباید وزارت راه و شهرسازی به اختلافات سازمان نظام کاردانی و نظام مهندسی ورود کند، گفت: اختلافی بین این دو وجود ندارد بلکه برداشت های متفاوتی است که هر دو بخش از قانون و آئین نامه ها دارند. وی افزود: وزارتخانه هم دو سال پیش دستورالعمل نحوه ارجاع کار، ظرفیت و صلاحیت کاردان ها را به تمام بخش های کشور ارسال کرد و وزارت راه و شهرسازی استان ها هم اگر مشکلی وجود داشته است ورود می کنند. ما اعتقاد داریم در ساخت وساز مهندس، کاردان و معمار تجربی باید فعالیت کنند. وی در پاسخ به سؤال دیگری که آیا کاردان ها حق نظارت دارند یا فقط مجاز به اجرای ساختمان هستند، گفت: کاردان ها در حیطه نظارت هم می توانند فعالیت کنند. هوایی در پاسخ به این سؤال که آیا وزارت راه و شهرسازی نمی خواهد به برگه فروشی که خلاف اخلاق حرفه ای است ورود کند، گفت: در هر صنف و حرفه ای ممکن است تخلفات حرفه ای و سوءاستفاده هایی باشد که در این مورد هم شورای انتظامی به تخلفات رسیدگی می کند اما واقعیت این است که تا حدودی اخلاق حرفه ای ضعیف شده و بیشتر بحث های صنفی مطرح شده است.