امضای مهندسان ترافیک پای پروانه ساخت

در دومین روز هفدهمین اجلاس هیئت عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور ، جلسه گروه های تخصصی هفت رشته مهندسی ،روز چهارشنبه چهارم تیرماه به صورت همزمان در هفت گروه معماری، شهرسازی، عمران، مکانیک، برق، نقشه برداری و ترافیک به ریاست اکبر ترکان برگزار شد. جلسه گروه تخصصی ترافیک با حضور سیروس رادکیا، عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان خوزستان،مهندس نادعلی رمضان پور-عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان مازندران، مهندس علی روشن،عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان قم ، حمید شیرمحمدی،عضو علی البدل شورای مرکزی و عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان آذربایجان غربی،دکتر جمال قناعت-عضو اصلی شورای مرکزی و عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان کردستان، مهندس علیرضا معتمدنیا، عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان آذربایجان شرقی و اعضای دیگر برگزار شد. در این جلسه دکتر جمال قناعت، عضو اصلی شورای مرکزی و عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان کردستان، توضیحاتی درباره وظایف مهندسان ترافیک در ساخت وسازهای شهری و ضرورت استفاده از آن ارائه کرد. وی گفت: با توجه به اینکه امور صدور پروانه و تغییر کاربری در حوزه خدمات معاونت شهرسازی است لذا خدمات مهندسان ترافیک و نتایج مطالعات آنها مربوط به این حوزه می شود، اما متأسفانه با مقاومت شهرداری تهران در مقابل ورود مهندسان ترافیک به موضوع ساختمان های گروه "د" و "ویژه" و همچنین مجتمع های ساختمانی طبق بند 4-7 از مبحث دوم مقررات ملی ساختمان مواجه هستیم.قناعت افزود: تغییر کاربری های عمده ای که در شهر اتفاق می افتد بدون کسب نظر متخصصان ترافیک است که منجر به ازدحام و تراکم ترافیکی بیشتر و اتلاف وقت و هزینه شده و می شود. در این راستا اقدامات بسیاری از جانب سازمان نظام مهندسی ساختمان برای مجاب کردن مسئولان شهرداری در خصوص استفاده از خدمات مهندسان ترافیک صورت گرفته ولی مواردی نظیر تغییر مدیران و وجود اصطکاک ها و تضاد با منافع عده ای خاص، موجب عدم پیشرفت این موضوع شده است. عضو اصلی شورای مرکزی و عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان کردستان تصریح کرد: سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با مرکز مطالعات شهرداری تهران در زمینه تهیه دستورالعمل مطالعات عارضه سنجی همکاری هایی داشته و این دستورالعمل منتظر ابلاغ جناب شهردار به شورای شهر است. قناعت با تأکید بر لزوم ارائه آموزش های لازم به اقشار مختلف مردم در حوزه ترافیک گفت: توسعه فرهنگ ترافیک مستلزم آموزش است و این آموزش مستلزم زمان و هزینه کلان است. باید از هم پوشانی معماری و نقشه برداری با قسمت ترافیک جلوگیری شود مهندس سیروس رادکیا، نایب رئیس اول سازمان نظام مهندسی ساختمان خوزستان در خصوص وضعیت رشته ترافیک ساختمان در خوزستان گفت:ترافیک خوزستان دارای 12 عضو است که از این تعداد 8 نفر پروانه دارند. وی با اشاره به اینکه رعایت مهندسی ترافیک در مدیریت ها و ساخت وسازهای شهری امری بسیار مهم است، افزود: مشکلات ترافیکی همواره یکی از معضلات اساسی شهرها به ویژه کلان شهرها است که این مشکل در برخی از مناطق شهری به ویژه در مناطق مرکزی شهرها بسیار چشمگیر است. رادکیا تصریح کرد: ضعف های زیادی در زمینه ترافیک شهرها و عدم لحاظ فضاهای مورد نیاز و متناسب با ترافیک داریم بنابراین پیشنهاد می شود بر اساس تأکید مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران، تمام طرح های هادی، جامع و طرح های بهسازی و نوسازی، احداث راه جدید شهری و اصلاح طرح های ترافیکی در محدوده شهرها به تائید مهندسان ترافیک دارای صلاحیت برسد. نایب رئیس اول سازمان نظام مهندسی ساختمان خوزستان افزود:باید مشخص شود ترافیک چه خدماتی ارائه می دهد و از همپوشانی معماری و نقشه برداری با قسمت ترافیک جلوگیری شده و این سه از هم تفکیک شوند. وی تأکید کرد: در این زمینه سازمان نظام مهندسی ساختمان خوزستان آماده ارائه خدمات مهندسی ترافیک در تمام شهرهاست. امضای مهندس ترافیک در ساختمان نیازمند فرهنگ سازی است مهندس نادعلی رمضان پور، عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان مازندران نیز در مورد عملکرد گروه ترافیک در مازندران گفت: مازندران بعد از تهران ،قزوین و خراسان چهارمین استانی است که گروه ترافیک داشته است. وی افزود: هم اکنون در مازندران برای ساختمان های گروه" ج"،" د "( بالای 6 طبقه ) 7 امضا از هفت رشته گرفته می شود. رمضان پور با بیان این مطلب که نهادینه شدن امضای مهندس ترافیک در ساختمان نیازمند فرهنگ سازی است، گفت: کارفرما در امر ساخت وساز تنها معماری را می شناسد و جا افتادن واژه ترافیک در ساختمان نیازمند گذر زمان است . تصویب دستور کار در ادامه دستور کار پیشنهادی جهت طرح در اجلاس عمومی به شرح ذیل مصوب گردید : 1) پیشنهاد بودجه جهت تأمین اعتبار تهیه پیش نویس مقررات ملی ساختمان در موضوع ترافیک 2) تهیه پیش نویس مقررات ملی ساختمان در موضوع ترافیک جهت ارائه به وزارت راه و شهرسازی جهت تصویب 3) ارائه گزارش عملکرد استان ها 4) تکمیل ایجاد بانک اطلاعات مهندسان ترافیک کشور 5) پیگیری ایجاد و بازنگری در عناوین دوره های ارتقاء و تمدید پایه و پیشنهاد گذراندن دوره‎های آموزشی جهت تمدید و ارتقای مهندسی دارای صلاحیت در رشته ترافیک 6) پیگیری حضور نماینده ترافیک در مراجع تصمیم‏گیری ازجمله کمیسیون ماده پنج با حق رأی 7 ) پیشنهاد برگزاری آزمون ماده 27 در رشته ترافیک در سال جاری .