جایگاه مهندسان ترافیک در ساخت وساز

معضل ترافیک در تهران و اکثرکلان شهرها دیده می شود که باعث اتلاف وقت شهروندان، به وجود آمدن آلودگی های زیست محیطی و به خطر افتادن جان شهروندان خواهد شد.سازمان نظام مهندسی ساختمان به عنوان یکی از نهادهای تأثیرگذار برساخت و ساز کشور ،قوانینی را برای استفاده از خدمات مهندسان ترافیک در کشور دارد که متأسفانه در حال حاضر از خدمات آنها استفاده نمی شود. با مهندس محمد محمدی نژاد، عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی استان تهران ، فوق لیسانس ترافیک و مهندس ارشد عمران گفتگویی داشته ایم که در ادامه می خوانید. جایگاه مهندسان ترافیک در سازمان نظام مهندسی و کشور را چگونه می بینید ؟ متأسفانه در حال حاضر در کلان شهرها جای خالی مهندسان ترافیک دیده می شود ترافیک وقت زیادی از شهروندان می گیرد.این مسئله نشان می دهد در 20 سالی که از تصویب قانون نظام مهندسی گذشته این مسئله بسیار مغفول مانده است. باید شهرداری ها و ادارات کل شهرسازی به این سمت بروند که برای اینکه رفاه و آسایش مردم و کیفیت زندگی شان بالا برود از خدمات مهندسان ترافیک نیز استفاده کنند. رشته ترافیک مانند سایر رشته های 7 گانه در نظام مهندسی جایگاه قانونی دارد. در قانون به صراحت ذکرشده که از خدمات مهندسان ترافیک هم باید در طرح های شهری استفاده شود. در مبحث دوم فصل دوم بند 4-7 صراحتاً اشاره شده که شهرداری ها موظف اند در ساختمان‎های گروه د" و کلیه "مجتمع های ساختمانی" از خدمات مهندسی ترافیک در هنگام صدور پروانه ساختمان و قبل از شروع بهره برداری، استفاده شود، اما در حال حاضر از خدمات مهندسان ترافیک در ساختمان ها استفاده نمی شود و شاهد معضلات ترافیکی در شهرها هستیم. اتلاف وقت شهروندان و سرمایه های کشور و به تبع آن آلودگی زیست محیطی ازجمله تبعات ترافیک است که باعث به خطر افتادن جان شهروندان شده و تعطیلی های پایتخت در روزهای آلوده نشان دهنده این مطلب است. در آیین نامه ها و قوانین نظام مهندسی چقدر بر ضرورت استفاده از مهندسان ترافیک در ساختمان ها تأکید شده است؟ در فصل 8 قانون اصلاح الگوی مصرف انرژی ماده32 به صراحت وزارت راه و شهرسازی موظف شده که در تهیه طرح های شهری، بررسی پیامد ساخت وسازهای مهم شهری بر ترافیک شهری و همچنین تأمین پارکینگ در شهرهای بزرگ و کلان شهرها استفاده از خدمات مهندسان ترافیک دارای صلاحیت را لحاظ نماید. وظیفه کدام یک از نهادها برای رفع مشکلات مهندسان ترافیک بیشتر است؟ وزارت راه و شهرسازی به عنوان وزارتخانه تخصصی موضوعات نظام مهندسی ساختمان موظف است اولاً: تهیه مبحث ترافیک از مجموعه مقررات ملی ساختمان را که دو دهه است به تعویق افتاده در دستور کار قرار دهد و تا زمان تهیه مبحث مذکور، شرح خدمات مصوب مهندسی ترافیک در امور ساختمان به ادارات کل استان ها ابلاغ شود و ایشان شهرداری ها را مکلف به رعایت موضوع نمایند. همچنین دبیرخانه شورای عالی معماری و شهرسازی در مرحله تصویب طرح های شهری (اعم از منطقه ای، جامع، تفصیلی) سامان دهی و ...) کنترل نماید که بخش مطالعات ترافیکی طرح های مذکور توسط مهندسین ترافیک دارای پروانه صلاحیت به انجام رسیده باشد نه مهندسان سایر رشته ها یا دانشجویان رشته ترافیک. شما به عنوان نماینده گروه تخصصی ترافیک در سازمان نظام مهندسی چه وظیفه ای دارید؟ وظیفه اصلی ما درگروه تخصصی ترافیک پیگیری استفاده از خدمات مهندسیان ترافیک در دو مقوله امور ساختمان و طرح های شهری است. چرا از سایر کشورهای پیشرفته که توانسته اند مشکلات ترافیک خود را حل کنند برای حل مشکل ترافیک خود الگو نمی گیریم؟آیا مشکل بودجه وجود دارد؟ البته اینطور نیست که شهرهای پیشرفته دنیا از جمله لندن ،نیویورک یا پاریس مشکل ترافیک نداشته باشند. تمام این شهرهایی که نام بردم و اغلب شهرهای بزرگ دنیا یک ساعت پیک ترافیک دارند اما استفاده بهینه از امکانات و خدمات مهم است. در واقع ما از امکانات و تسهیلات موجود خود استفاده بهینه نکرده ایم.ستون فقرات خدمات شهری، حمل ونقل عمومی است.ما هنوز زیرساخت های لازم را تکمیل نکرده ایم و همین معضل باعث می شود مردم به حمل ونقل شخصی روی بیاورند. در خصوص بودجه نیز باید بگویم ما در یک کشور نفت خیز زندگی می کنیم. تابه حال 100 میلیارد دلار درآمد داشته ایم، اگر کمتر از 4 میلیارد دلار آن را صرف مترو کرده بودیم طی مدت 8 سال تکمیل شده بود و پایتخت کشورمان از این وضعیت نابسامان ترافیکی رنج نمی برد. مهم ترین دغدغه مهندسان عضو سازمان نظام مهندسی چیست؟ امروزه مهم ترین دغدغه جامعه نظام مهندسی اجرای کامل قانون است. مدت زمان بسیار زیادی از تصویب قانون گذشته اما هنوز به صورت کامل اجرانشده است که امیدوارم پازل های قانونی ازجمله ماده 33 قانون نظام مهندسی به زودی شکل بگیرد و مهندسان مجری ذیصلاح در همه ساختمان ها حضور داشته باشند. دومین دغدغه نظام مهندسی این است که فعالیت مهندسی نباید منحصر به خدمات شهری باشد. حوزه راه و شهرسازی بسیار وسیع است و برای رسیدگی و توسعه این حوزه قطعاً نیاز به حضور مهندسان پخته و باتجربه است.