ترافیک دست متخصصین ترافیک باشد نه شهرداری

مدیر مطالعات و حمل ونقل مرکز مطالعات شهرداری تهران در گفتگو با خبرنگار پیام ساختمان گفت: مهندسان کشورمان به قله های موفقیت دست یافته اند و شاهد این ادعا مهندسان ایرانی هستند که اکنون در سراسر دنیا گره گشای مشکلات ترافیکی بوده و حالا این مدیران و مسئولان ارشد هستند که باید در جذب و حفظ آنها تلاش کنند. امیر روحی افزود:من هم به سازمان نظام مهندسی انتقاد دارم اما بهتر است وضعیت کنونی نظام مهندسی را با وقتی که اصلاً چنین سازمانی وجود نداشت، مقایسه کنید. وی با اشاره به اینکه زمانی که شهرداری کنترل مضاعفی بر نقشه ها داشت ، کیفیت ساخت وساز قابل مقایسه با امروز نبود، ادامه داد: الآن مهندسان ساختمان نمی توانند کیفیت ساخت خود را پایین بیاورند، چون در یک صنف حرفه ای و دارای اعتبار عضویت دارند؛ اعتباری که با تکیه بر انسجام صنفی به دست آمده است. عضو سازمان نظام مهندسی تهران اظهار داشت:تا چندی پیش خطر زلزله، بحرانی در ساختمان سازی تهران بود و در این راستا مبحث 2800 اجرا می شود که این امر در ارتقای کیفیت ساختمان ها برای مقابله با زلزله گام بسیار بزرگی است. حالا اگر ساختمان را یک ماژور در نظر بگیریم، می بینیم که این مخاطره را به خوبی در نظام مهندسی رفع کردیم، اما اکنون برای شهر تهران دو خطر دیگری متصوریم: آلودگی هوا و ترافیک. وی افزود: تهران در سال گذشته فقط سه روز هوای پاک برای شهروندانش داشت و این بحران ها باعث شده در دولت و مجلس گزینه هایی برای جابه جایی پایتخت مطرح شود، درحالی که این همه کار و هزینه شده تا تهران را به عنوان یک پایتخت بسازیم و حالا همه را رها کنیم و برویم جای دیگر و دوباره از نو شروع کنیم به ساختن؟. روحی خاطرنشان کرد: اگر الآن به داد ترافیک نرسیم و اگر الآن مهندسان ترافیک به این حوزه نپردازند بحران روز به روز پیچیده تر می شود.به نظر من ترافیک باید به دست متخصصین ترافیک باشد نه شهرداری ها؛ همان طور که ساختمان ها به مهندسین واگذار شد و کیفیت آنها بالا رفت، ترافیک هم اگر به دست متخصصان این حوزه باشد مسلماً اوضاع بهتری پیدا می کند. این کارشناس با بیان اینکه اولویت اول استانداردهای ترافیک است، گفت: وقتی زلزله منجیل و رودبار اتفاق افتاد، استانداردی که می خواستیم را نوشتیم و تصویب نهایی کردیم. حالا هم باید همین کار را با استاندارد ترافیک انجام دهیم. به نظر من تهران مستعد وقوع یک سونامی ترافیکی است که اگر فکری به حال آن نشود عواقب آن برای هیچ کس خوشایند نیست زیرا هرروز زمان سفر و جابه جایی مردم در تهران افزایش پیدا می کند و هوا آلوده تر می شود که 82 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع آلاینده متحرک است. روحی با بیان اینکه برای حل این معضل نباید فقط چشم امید به شهرداری داشته باشیم،ادامه داد: متخصصان باید وارد عمل شوند و این مهم محقق نمی شود مگر اینکه گردش مالی خوبی برای متخصصان در حوزه نظارت، طراحی و اجرای کار داشته باشیم.