واکنش تشکری به اظهارات شهر فروشی و قانون فروشی محسن هاشمی

تشکری هاشمی در خصوص اظهارات اخیر محسن هاشمی رفسنجانی مبنی بر عملکرد مدیریت شهری در مترو تهران، توضیحاتی را ارائه داد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص اظهارات اخیر محسن هاشمی رفسنجانی مبنی بر عملکرد مدیریت شهری در متروی تهران، توضیحاتی را ارائه داد.مهندس سید جعفر تشکری هاشمی در ابتدا با تأکید بر این که اگر اظهارات ایشان، یک دهه خدمات خستگی ناپذیر و زحمات طاقت فرسای خدمت گزاران مردم در مدیریت شهری و ده سال تلاش شبانه-روزی هزاران مهندس و ده ها هزار کارگر در اعماق زمین های تهران را زیر سوأل نمی برد، از ارائه این توضیحات صرف نظر می-کردم، گفت:به نظر می رسد ادامه سکوت در مقابل اظهاراتی از این دست، جفا بر انبوه تلاشگرانی است که هدفی جز سرافرازی کشور اسلامی مان و خواسته ای جز آرامش و رفاه مردم عزیزمان ندارند. یک مقایسه ساده روایت مهندس سید جعفر تشکری هاشمی خطاب به محسن هاشمی رفسنجانی از یک دهه مدیریت جهادی در متروی تهران به شرح زیر است:در ابتدا به نظرم یک مقایسه ساده بین عملکرد مترو در طی دو دوره 18 ساله (66 تا 84)و 10 ساله (84 تا 94) قبل و بعد از حضور آقای دکتر قالیباف، جناب عالی را در یادآوری اطلاعات فراموش شده عمدی و سهوی تان کمک نماید و البته مطمئن هستم همشهریان قدرشناس تهران و به طور کلی هموطنان عزیزمان، به خوبی نسبت به این موضوعات واقف بوده و خود، بهترین داوران و راویان آن هستند. ثبت رکورد روزانه سه میلیون مسافر در مترو در طول 18 سال قبل از حضور مدیریت فعلی شهر تهران، شبکه متروی تهران مجموعاً 45 کیلومتر خط روی زمین و 34 کیلومتر زیر زمین، 36 ایستگاه و 287 دستگاه واگن داشت و میانگین جابه جایی روزانه آن از حدود 600 هزار سفر فراتر نمی رفت.به عبارتی، عملکرد سالانه دوره قبل از مدیریت فعلی شهرداری تهران، سالانه کمتر از دو کیلومتر تونل سازی بود.این در حالی است که با افتتاح بخش شمالی خط سه مترو در چند روز آینده، طول خطوط بهره برداری شده متروی تهران به 170 کیلومتر و تعداد ایستگاه های راه اندازی شده مترو نیز به 96 باب می رسد، ضمن این که امروز تعداد واگن های مترو به 1200 دستگاه رسیده و متوسط جابه جایی روزانه مترو، دو و نیم میلیون مسافر است که البته رکورد روزانه سه میلیون مسافر نیز در مترو به ثبت رسیده است. چهار و نیم برابر شدن سرعت ساخت تونل به بیان دیگر، در دوره مدیریت آقای دکتر قالیباف، به طور متوسط سالانه 9 کیلومتر تونل، 6 ایستگاه و 91 دستگاه واگن به شبکه مترو و ناوگان ریلی تهران اضافه شده که به معنای چهار و نیم برابر شدن سرعت ساخت تونل، سه برابر شدن سرعت احداث ایستگاه، پنج و نیم برابر شدن میزان تأمین واگن و چهار برابر شدن میزان جابه جایی مسافر است. این در حالی است که عملیات ساخت بخش عظیمی از خطوط 6 و 7 مترو و همچنین خطوط متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، فرودگاه مهرآباد و پرند در طول این مدت انجام شده و ظرف سال جاری و سال آینده به سرانجام خواهد رسید و شبکه درون شهری طراحی شده در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران که توسط دولت وقت نیز مصوب شده بود به اتمام رسیده و دسترسی به مترو، در اقصی نقاط شهر برای تمام شهروندان فراهم خواهد شد. راه اندازی کارخانه واگن سازی جناب عالی خوب می دانید که در دوره مدیریت آقای دکتر قالیباف، علاوه بر موارد فوق، کارخانه واگن سازی راه اندازی و ساخت واگن در داخل کشور آغاز شد، 4 دستگاه حفار تونل مترو (TBM) با قدرت حفاری و ساخت مکانیزه تونل مترو به قطر 9 متر در هر شبانه روز برای سرعت بخشیدن به حفر و احداث تونل های مترو به کار گرفته و خطوط تولید سگمنت به منظور ساخت تونل های مترو راه اندازی شد و در مجموع حدود 60 درصد قطعات واگن ها و تأسیسات و تجهیزات برقی، الکترونیکی، مخابراتی، سیگنالینگ، سیستم های هواساز و ... در مترو بومی سازی شد، ضمن این که و توسعه مترو باعث ایجاد ده ها هزار شغل مستقیم و صدها هزار شغل غیر مستقیم در صنعت کشور گردید. مطمئن هستم که جناب عالی به خوبی می دانید دامنه فعالیت در مترو بسیار فراتر از این بوده و در این مجال، فرصت شرح همه آن ها و نیز طرح سختی های کار در مترو نیست، ضمن این که خدمت گزاران مردم با خدای خود معامله کرده و ایمان و باور دارند که عزت و ذلت از سوی خداوند است که می فرماید «تعز من تشاء و تذل من تشاء». عملکرد دکتر قالیباف صرفاً به مترو خلاصه نمی شود همه می دانند که عملکرد آقای دکتر قالیباف صرفاً به مترو خلاصه نمی شود. تبدیل شهرداری تهران از سازمانی اجرایی و خدماتی به نهادی اجتماعی و فرهنگی و نیز احداث تونل ها و پل های شهری، ساخت و توسعه شبکه بزرگراهی از جمله بزرگراه های بسیار از جمله آزادگان، امام علی (ع)، شهید صیاد شیرازی، شهید خرازی، شهید زین الدین، یادگار امام (ره)، شهید کاظمی، شهید دوران، شهید یاسینی، شهید باقری و شهید شوشتری، بوستان بزرگ ولایت، بوستان بزرگ یاس، مجموعه برج میلاد، دریاچه بزرگ شهدای خلیج فارس، باغ پرندگان، باغ موزه دفاع مقدس، بوستان نهج البلاغه، بوستان آب و آتش، باغ موزه کتاب، باغ موزه قصر و پلانتاریوم، ساماندهی رود - دره های تهران، راه اندازی سامانه اتوبوسرانی تندرو (BRT)، ایجاد سراهای محلات و تشکیل شورایاری ها و فراهم آوردن امکان مشارکت مستقیم مردم در تصمیم گیری های محلی، ارائه خدمات آموزشی، فرهنگی، هنری و ورزشی به اقشار مختلف مردم، توجه ویژه به آمد و شد معلولان و جانبازان عزیز، ارائه خدمات حمایتی به طبقات ضعیف و متوسط جامعه، تهیه و تصویب طرح جامع و تفضیلی و نیز طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، شفاف سازی مالی، مبارزه با فساد اداری و کسب مقام اول در این مبارزه و ده ها و صدها طرح و پروژه دیگر که در ابعاد ملی و بین المللی مطرح هستند، نه تنها برای هموطنان ایرانی و همشهریان تهرانی باعث مباهات است، بلکه موجب افتخار و سربلندی کشور اسلامی مان نزد افکار عمومی جهان و محافل علمی و مجامع اجرایی معتبر دنیا شده است.تمامی ساخت و سازها در تهران بر مبنای طرح جامع و تفصیلی حال فرض کنیم جناب عالی آگاهانه یا از سر اشتباه، از عبارات سخیف شهر فروشی و قانون فروشی برای بیان دیدگاه های خودتان استفاده کنید، آیا واقعاً نمی دانید در دوران قبل از مدیریت فعلی، شهر تهران فاقد طرح های جامع و تفصیلی بود و با همت شهردار تهران این مهم محقق شد و در حال حاضر، تمامی ساخت و سازها در تهران بر مبنای آن که فصل الخطاب تمامی دستگاه های دولتی است، انجام می شود. اما در خصوص پیشنهاد جناب عالی برای دو سال آینده شهر تهران و مهم ترین اولویت شما یعنی امکان رزرواسیون هتل و خدمات هتلینگ، پیشنهاد مطروحه برای درک دقیق واقعیت های ذهنی، تدابیر مدیریتی و تشخیص اولویت های جناب عالی برای اداره و مدیریت کلان شهر تهران و مقایسه آن با کلان نگری، دوراندیشی و عملکرد شهردار محترم تهران در دهه اخیر، شاخص بسیار خوب و قابل قضاوتی به منظور ارزیابی و مقایسه تفکر جهادی و تفکر مقابل آن است.بهتر نیست به ادامه سکوت راجع به دوره مدیریت شما بسنده کنیم؟و اما نکته آخر؛ جناب عالی به خوبی نسبت به عملکرد خود در مترو واقف هستید. آیا بهتر نیست به ادامه همین سکوت راجع به دوره مدیریت شما بسنده کنیم و به جای نفی دیگران در سالی که با تدبیر مقام معظم رهبری (مدظله العالی)، به شایستگی سال «دولت و ملت؛ همدلی و همزبانی» نام گذاری شده، به کار خود بپردازید؟»