بزرگترین خط مترو خاورمیانه افتتاح شد

صبح امروز با حضور رئیس جمهور و شهردار تهران طولانی ترین خط خاورمیانه به طول 37 کیلومتر به طور کامل به بهره برداری رسید. 18 کیلومتر از نیمه شمالی خط 3 مترو تهران امروز (سه شنبه، 31 شهریورماه) از ایستگاه شهید بهشتی تا شهرک قائم (عج) به بهره برداری رسید. به این ترتیب خط 3 مترو تهران آزادگان، در نیمه جنوبی تهران را به قائم در شمال تهران متصل کرد. هابیل درویش مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه ضمن تشکر از تمامی کارگران و طراحان پروژه خط 3 مترو تهران گفت: خط 3 مترو تهران یکی از دستاوردهای اقتصاد مقاومتی است. این خط در شرایط تحریم های ظالمانه و در راستای توجه ویژه به اقتصاد مقاومتی امروز به بهره برداری می رسد. خط 3 از محله های قدیمی و اصیل تهران عبور داده شده و بیش از دو میلیون سفر در این محدوده انجام می شود که بیشتر آن ها نیز مسافران جاده ساوه هستند. وی افزود: برابر برآوردهای انجام شده بیش از 9 هزار میلیارد تومان هزینه ساخت خط 3 مترو بود که به لطف خداوند توانستیم تنها با 3 هزار و 200 میلیارد تومان این پروژه را تکمیل و به بهره برداری برسانیم. درویش با اشاره به آغاز کار جدی خط 3 در اردیبهشت ماه سال 93 با حضور شهردار تهران گفت: امروز با تجربه ای که به دست آورده ایم قادریم در هر ماه دو کیلومتر مترو بسازیم و به این باور رسیده ایم که مترو تنها یک پروژه عمرانی نیست، مترو یک صنعت است چرا که تنها 30 درصد از تکمیل پروژه های مترو کارهای عمرانی است و 70 درصد از مابقی آن تمامی صنایع در آن دخیل هستند. وی تأکید کرد: 80 درصد تجهیزات مترو تهران امروز ایرانی است و توسط وزارت دفاع و سایر بخش های کشور تهیه و تولید می شود. امروز مترو به بلوغی رسیده که می تواند به جز ایران به کشورهای منطقه، دانش و فناوری خود را انتقال دهد. درویش افزود: در تکمیل خط 3 مترو بیش از 20 هزار نفر در مترو به صورت مستقیم و غیرمستقیم در 200 کارگاه فعالیت داشتند که ثمره آن اتصال شمال تا جنوب پایتخت بوده است. وی در تشریح پروژه های مترویی در سال 94 گفت: سه خط 6، 7 و فرودگاه امام (ره) از پروژه های آتی مترو هستند که در صورت مساعدت دولت و تأمین فاینانس ها قول می دهم که تا پایان سال 95 این سه خط به بهره برداری برسند. خط 6 و 7 بیش از 70 کیلومتر و خط فرودگاه حضرت امام (ره) با 52 کیلومتر، مجموعه 122 کیلومتر پروژه هایی هستند که با تکمیل آن ها می توانیم بگوییم که به نوعی پرونده مترو پایتخت بسته خواهد شد. پیش بینی می کنیم که برای تکمیل این پروژه ها به 14 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز باشد که امیدواریم دولت در این خصوص کمک ویژه ای انجام دهد. البته با توجه به مشکلات دولت انتظار نداریم که این 14 هزار میلیارد تومان تأمین شود. وی ادامه داد: اما با تأمین 10 هزار میلیارد تومان می توانیم این سه خط را تا پایان سال 95 تکمیل و به بهره برداری برسانیم. قطعا تکمیل این سه خط کمک بسیاری به مسائل ترافیکی شهر تهران می کن؛د به طوری که روزی شش میلیون لیتر صرفه جویی در سوخت خواهیم داشت و روزانه 12 میلیارد تومان صرفه اقتصادی به دست خواهیم آورد. درویش خطاب به رئیس جمهور ضمن درخواست برای کمک دولت در تکمیل این سه خط گفت: اگر سه فاینانسی که در نظر گرفته ایم برای مترو داده شود می توانیم تا سال 95 این سه خط را تکمیل کنیم. در دولت های گذشته مشکل پیش پرداخت فاینانس داشتیم؛ اما امروز با توجه به توافقی که انجام شده بدون پیش پرداخت، فاینانس ها در اختیار ما قرار می گیرد. اگر دولت کمک کند و فاینانس ها باز شود رئیس جمهوری می توانند در سال 95 این سه خط را نیز به مردم تهران هدیه دهند.