رشته مهندسی حریق راه اندازی شد
برای نخستین مرتبه در کشور رشته مهندسی حریق راه اندازی شد. این اقدام به دنبال پیشنهاد سازمان آتش نشانی شهرداری تهران به وزارت علوم انجام گرفت و هیئت دولت نیز پس از بررسی های لازم این امر را تصویب مرد و بر اساس آن رشته مهندسی حریق در مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری نیز پذیرش دانشجو خواهد داشت.
برای
نخستین مرتبه در کشور رشته مهندسی حریق راه اندازی شد. این اقدام به دنبال پیشنهاد
سازمان آتش نشانی شهرداری تهران به وزارت علوم انجام گرفت و هیئت دولت نیز پس از
بررسی های لازم این امر را تصویب مرد و بر اساس آن رشته مهندسی حریق در مقاطع
کارشناسی ارشد و دکتری نیز پذیرش دانشجو خواهد داشت.
بنا
بر گفته سعید شریف زاده مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی هم اکنون 700
دانشجو در مقاطع فوق دیپلم و لیسانس در دانشکده علمی و کاربردی در رشته های نجات،
اطفای حریق، شیمی و HSE مشغول تحصیل هستند. وی افزود: مشکلی کعه وجود داشت عدم تدریس رشته
مهندسی حریق در کشور بود که با مصوبه اخیر هیئت وزیران این مشکل برطرف شده است.
شریف زاده گفت: در زمینه تأمین تجهیزات با کشور آلمان
مذاکراتی صورت گرفته تا خط تولید تجهیزات لازم از کشور آلمان خریداری شود.
وی با اشاره به کمبود اعتبار در آتش نشانی تهران گفت: تعداد
ایستگاه های آتش نشانی تا پایان برنامه 5 ساله دوم شهرداری باید از 22 ایستگاه
کنونی به 154 ایستگاه برسد و کمبود اعتبار می تواند در برنامه توسعه ای این سازمان
نقش مخرب داشته باشد.
وی ادامه داد: 2 درصد درآمد ناشی از صدور پروانه های
ساختمانی به سازمان آتش نشانی اختصاص دارد اما چون میزان ساخت و ساز پایین آمده درآمد
ما نیز از این محل کاهش داشته است بنابراین پیشنهادی به دولت دادیم که همانند سایر
کشورهای اروپایی 10 درصد درآمد شرکت های بیمه ای اعم از آتش سوزی، بیمه خودرو،
بیمه زلزله و بیمه کارخانجات، کارگاه ها، اصناف و مراکز اداری، تجاری و مسکونی به
آتش نشانی اختصاص یابد. این لایحه هم اکنون در کمیسیون موارد خاص هیئت دولت در دست
بررسی است.
وب با تأکید بر قیمت بالای تجهیزات آتش نشانی گفت: با توجه
به ساخت برج های بلندمرتبه در تهران باید تلاش کنیم که بالابرهای بلندتری خریداری
کنیم. به همین مناسبت در جلسه اخیر کمیسیون موارد خاص هیئت دولت قرار شد تا وزارت
کشور 57 نردبان بالابر هیدرولیکی برای سراسر کشور خریداری کند که تعدادی از آنها
به تهران اختصاص خواهد داشت.
شریف زاده افزود: برای اطفای حریق در کوچه های تنگ و
باریک بازار و معابر کم عرض شهر مانند رودکی، فلاح، خوش و غیره نیز 174 دستگاه
خودروی محور باریک از بهترین برندهای دنیا خریداری کردیم که با ورود آنها به
ناوگان آتش نشانی مشکلی برای اطفای حریق در معابر باریک تهران نخواهیم داشت.
انتهای خبر/پیام ساختمان
این مطلب را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید :