تاثیر رکود مسکن بر صنعتی سازی
معاون وزیر راه و شهرسازی از توقف سهم صنعتی سازی ساختمان
به دلیل رکود بازار مسکن خبر داد و گفت: همچنان با همان میزان 5 درصد ساخت و
ساز به این شیوه انجام می شود زیرا شرایط سال های اخیر بازار مسکن به
گونه یی بوده که امکان افزایش این سهم وجود نداشته است.
به گزارش پیام ساختمان ، محمد شکرچی زاده، رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
دیروز در یک نشست خبری در پاسخ به سوال خبرنگاران درباره سهم صنعتی سازی
ساختمان در میزان ساخت و سازهای کشور همچنین تحقق برنامه مرکز برای افزایش
سهم صنعتی سازی ساختمان به 10درصد گفت: اگرچه براساس برنامه قرار بود که
ساخت وساز به شیوه صنعتی سازی افزایش یافته و از 5 درصد به 10درصد برسد اما
به علت رکود بازار مسکن چنین رقمی محقق نشد.
شکرچی زاده افزود: به نظر نمی رسد که در دو سال گذشته تغییری در سهم
صنعتی سازی در ساخت وساز صورت گرفته باشد و همچنان با همان میزان 5 درصد
ساخت وساز به این شیوه انجام می شود زیرا شرایط سال های اخیر بازار مسکن به
گونه یی بوده که امکان افزایش این سهم وجود نداشته است.
وی ادامه داد: در دو سال گذشته برای بهره گیری از روش صنعتی سازی، جلسات
بسیاری میان وزارت راه و شهرسازی و سازمان های ذی ربط برگزار شده که نتایج
خوبی را در فعالیت های زیربنایی به همراه داشته است و انتظار می رود که پس
از رونق بازار مسکن از این تحقیقات و رایزنی ها در افزایش سهم صنعتی سازی
استفاده شود.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی با توجه به امضای تفاهمنامه میان ایران و
آلمان برای تبادل تجربیات درباره بهره گیری از شیوه صنعتی سازی برای
صرفه جویی در مصرف انرژی، دو منطقه هشتگرد و اصفهان به عنوان مناطقی برای
ساخت وساز واحدهای صنعتی مطابق با محیط زیست انتخاب شده اند.
شکرچی زاده گفت: همچنین برنامه هایی برای استفاده از دانش آلمانی ها برای
کاهش مصرف انرژی در ساختمان های ساخته شده نیز در نظر گرفته شده است که
جزییات این همکاری در خرداد ماه و در جلسه مشترک میان مسوولان ایرانی و
آلمانی مشخص می شود البته قرار است که دو منطقه در کشور برای اجرای پایلوت
این تفاهمنامه مشخص شود.
وی گفت: یکی از پروژه های مرکز تحقیقات راه و شهرسازی، مدیریت روسازی نام
دارد که سال گذشته با همکاری سازمان راهداری شروع شده است.به گفته
شکرچی زاده رویه های بتنی از لحاظ عمر و استحکام نسبت به آسفالت برتری هایی
دارد ضمن اینکه اجرای این پروژه باعث می شود برنامه ریزی رویه ها با اصول
مدیریتی و با هزینه کمتر و راندمان بیشتری انجام شود.
رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، پیشرفت فیزیکی پروژه مدیریت روسازی
را حدود 60 درصد اعلام کرد و گفت: امیدواریم تا پایان سال این پروژه را در
اختیار سازمان راهداری قرار دهیم.شکرچی زاده بررسی تحقیقات رویه سازی بتنی
جاده های کشور همچنین باند 29 راست فرودگاه مهرآباد را مهم ترین
برنامه های این مرکز در سال 94 دانست و افزود: ایران چهارمین تولیدکننده
سیمان در دنیاست که با توجه به رکود صنعت ساختمان و توقف پروژه های سدسازی
در داخل سالانه 10میلیون تن مازاد تولید داریم به همین دلیل سیاست دولت و
وزارت راه و شهرسازی با توجه به توقف صادرات، مصرف این ظرفیت بالای تولید
سیمان در داخل کشور بود که رویه سازی بتنی جاده های کشور در دستور کار قرار
گرفت. وی اظهار کرد: مدیریت روسازی در همه کشورها ایجاد شده و مدیران وقت
وزارت راه و ترابری در 15سال قبل تصمیم گرفتند که آن را در کشورمان نیز
پیاده سازی کنند که تا سال گذشته این تصمیم اجرایی نشده بود و درحال حاضر
نیز جز در 7 استان در سایر استان ها اجرایی نشده است.
ایمنی در برابر آتش سوزی
در این نشست، رییس بخش پژوهش آتش مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی نیز در
راستای اعلام خبر پایان تدوین پیش نویش ویرایش جدید مبحث سوم مقرارت ملی
ساختمان از سوی رییس مرکز تحقیقات گفت: بخشی از مبحث سوم مقررات ملی
ساختمان مربوط به حوزه آتش و ایمنی ساختمان هاست که پیش نویس آن تهیه شده و
در سایت وزارت راه و شهرسازی برای دریافت نظرها و پیشنهادهای کارشناسان
حوزه ساخت وساز منتشر می شود ضمن اینکه مقررات لازم برای ساختمان های بلند و
عمیق نیز در این پیش نویس گنجانده شده است.
سعید بختیاری افزود: پس از دریافت نظرات؛ متن نهایی برای تصویب در شورای
مقررات ملی ساختمان ارسال شده و پس از تصویب نهایی از سوی وزیر راه و
شهرسازی در شهریور سال جاری برای اجرا در پروژه های ساختمانی ابلاغ می شود.
وی همچنین ادامه داد: مصالح ساختمانی مدرن که به سمت سبک سازی پیش رفته است
در برابر آتش مقاوم و ایمن نیستند به همین دلیل مرکز تحقیقات راه، مسکن و
شهرسای دستورالعمل های مرتبط با ایمن سازی ساختمان در برابر آتش را تهیه
کرده و در مبحث سوم مقررات ملی ساختمان گنجانده است.
بختیاری گفت: ایران زلزله خیز است بنابراین ایمنی در برابر آتش امری مهم
است زیرا در شهرهای بزرگ گاهی آتش سوزی پس از زلزله خسارات بیشتری دارد و
توسعه شهرها، صنایع و فناوری جدید به معنای افزایش پتانسیل و خطر آتش سوزی
است.
انتهای خبر/پیام ساختمان
این مطلب را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید :