نظام مهندسی انحصار طلب است

رئیس سازمان نظام کاردانی: نقاط مقاومت توسط دستور حکومتی سلب اختیار شوند گروه گزارش: در روز شنبه، پنجم اسفند ماه سال قبل، نامه رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران که «در خصوص اجرای ماده 33 قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان در سطح کلانشهر تهران» بود با قید «فوری» از سوی دفتر شهردار تهران به معاون وی، علیرضا جاوید ارجاع شد. جالب آنکه دقیقا یک هفته بعد، یعنی روز شنبه، 12 اسفند ماه 1391 نامه رئیس سازمان نظام کاردانی ساختمان استان تهران نیز که «در خصوص ارائه پیشنهاد در رابطه با صدور شناسنامه فنی برای ساختمان های احداثی در سطح شهر تهران و تشکیل جلسه جهت رسیدگی به آن» بود این بار با قید «آنی» باز هم از سوی دفتر شهردار تهران به مهندس جاوید ارجاع شد. این «همزمانی، هم موضوعی و فوریت و آنیت» دو نامه باعث شد تا موضوع را از مهدی موذن، رئیس سازمان نظام کاردانی جویا شویم. پیام ساختمان: شما و نظام مهندسی تهران به فاصله کمی ، برای موضوع واحدی که شناسنامه فنی است، به شهردار تهران نامه دادید. جریان چیست؟ استان تهران با بهره گیری از 20 درصد پتانسیل های عمومی کشور در شرایط متفاوتی از دیگر استان ها قرار دارد. با این اوصاف بازی کردن با نیروی انسانی و ظرفیت های آنها در واقع به خطر انداختن بیست درصد از ساختمان سازی کشور است.ما در استان تهران نتوانسته ایم با سازمان نظام مهندسی در دوره های مختلف تعامل داشته باشیم تا کاردان های فنی به کار گرفته شوند و مطمئن هستیم که از این محل مشکلات زیادی برای ساختمان سازی در حال حاضر به وجود آمده است. اما اخیرا هم شاهد این بوده ایم که سازمان نظام مهندسی و شهرداری تهران در تفاهم نامه ای صدور شناسنامه فنی را از ابتدای سال 92 نهایی کرده اند. یک سال پیش که شهرداری تهران این کار را متوقف کرد، دلایل «سوء نظارت، خلاء حضور و کمبود نظارت» عنوان می شد، اما باید پرسید پس از گذشت یک سال، امروز که صدور این شناسنامه دوباره از سر گرفته خواهد شد چه اتفاقی افتاده و چه تغییری ایجاد شده است؟ در این میان تنها به مهندس معماری و سازه، مهندس برق و مکانیک نیز اضافه شده اما حضور دو نفر با تخصص برق و مکانیک در سازه و استحکام ساختمان هیچ نقشی ندارد. پس مسائل اساسی که از یک سال پیش مطرح بود کماکان وجود دارد، یعنی نیروی نظارتی در دوره ساخت با نظارت مقطعی همواره به همان میزان حضور خواهد داشت و همه بر این اعتقادیم که این میزان کفایت نمی کند تا فعل و انفعالات کارگاهی را زیر نظر داشته باشد. با این وصف قابل قبول نیست که شهرداری با همان شرایط سابق بخواهد شناسنامه فنی صادر شود. نامه نگاریهای بسیاری با آقای قالیباف و دیگر بخش های مرتبط صورت گرفته که به موجب آن اگر کاردان های فنی در کنار مهندس قرار گیرند و خلا حضور مهندس پوشش داده شود و کارگاه هیچگاه بدون سرپرست باقی نماند، ساختمان صلاحیت دریافت شناسنامه فنی را دارد. در غیر این صورت شناسنامه جدید تنها یک شناسنامه نمادین خواهد بود چرا که از زمان توقف صدور آن، تفاوتی نکرده است. نکته دیگر آنکه جدولی در شناسنامه فنی وجود دارد که در آن مشخصات مهندس، کاردان فنی و معمار تجربی و شماره پروانه اشتغال و حوزه مسئولیت هر یک درج خواهد شد. اگر در آن تنها نام مهندس درج شود، ساختمان مذکور از نظر نیروی انسانی دچار خلا است و بخشی از شناسنامه سفید است. امید است این مشکل پیش از صدور شناسنامه چاره اندیشی شود. پیام ساختمان: در اواخر سال قبل شاهد بودیم که مهندس ساختمانی، رئیس سابق سازمان شما استعفا داد و علت آن را هم عدم همکاری وزارت راه و شهر سازی اعلام کرده بود. فکر می کنید مشکل اعضای سازمان شما چگونه باید حل شود؟ ما اعتقاد داریم که شخص آقای وزیر می باید در این کار دخالت کند. در زمان آقای ساختمانی دو بار وقت ملاقات برای تشریح وضعیت و ارائه گزارش درخواست شد که هر دو بار منتفی شد و از بخش های پایین تر وزارتخانه اعلام شد که وزیر فرصت ندارد! این به نظر ما قابل قبول نیست و مطمئنا جناب وزیر در جریان نیستند. تنها دستور صریح ایشان خواهد بود که می تواند این مشکل را حل کند. نظام مهندسی به واقع انحصار طلبانه وارد گود شده و خود را دارای ید طولایی می بیند. کم کم مدیران وزارتخانه هم از سازمان نظام مهندسی پیروی می کنند و این یک فاجعه به شمار می رود. تنها دستور وزیر و رای کمیسیون عمران مجلس این شرایط را تغییر می دهد. مهندس آقایی بارها از وزیر و مدیران کل آنها پیگیری کرده و خواستار حضور کاردان ها در ساخت و ساز شده اند. مجلس و دولت هر دو خواهان این مسئله هستند و این موضوع به جد از سوی ما پیگیری خواهد شد. نباید ساختمان را طبقه بندی و برای ساختمان سازی نسخه پیچی کرد. در تمام ساختمان سازی ما، تمامی افراد از مهندس، کاردان و معمار تجربی نیازمند حضور هستند. آقای هاشمی، ریاست سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور نیز به این مسئله تاکید دارند که نباید ساختمان سازی را طبقه بندی کرد، همانطور که در ساختمان 4 طبقه مهندس و کاردان لازم است، در ساختمان 14 طبقه نیز همین شرایط وجود دارد. این طرز تفکر کلان شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی کشور است. تحقق این برنامه نجات ساختمان سازی است. ما امیدوار هستیم همانگونه که جناب وزیر، شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان و کمیسیون عمران مجلس بر این مسئله تاکید دارند، این مسئله عملیاتی شود، نقاط مقاومت باید شناخته شده و توسط دستور حکومتی سلب اختیار شوند.