بازار و مشکلات بتن آماده

گروه بازار ساختمان:زمستان و کاهش فعالیت های تولیدکنندگان بتن زمان خوبی برای نوسازی یا بازسازی ناوگان حمل بتن آماده است که به همین دلیل وزارت راه و شهرسازی بنا دارد ناوگان حمل ونقل بین شهری را نوسازی کند، ما نیز بارها با مسئولان صنفی صنعت بتن آماده صحبت کرده و گفته های آنان را در خصوص مشکلات ماشین آلات و ناوگان حمل بتن یا همان تراک میکسر ها به چاپ رسانده ایم، اکنون که بخشی از تحریم ها کاهش یافته است و ارز به کمترین نرخ در دو سال اخیر رسیده، زمان خوبی است که باردیگر به این بخش توجه نشان داد.تا چند ماه قبل اگر پای صحبت تولیدکنندگان بتن آماده مینشستید بیش از همه از ممنوعیت واردات تراک میکسرهای اروپایی فرسوده انتقاد داشتند، ما نیز به بررسی بازار این کالا در ایران پرداختیم.صباح مدیر فروش شرکتی که تولیدکننده چرخنده میکسرهای بتن است به خبرنگار ما گفت: بخش میکسر به خوبی در کشور تولید میشود و در زمینه تولید و واردات میکسر های داخلی، چینی و ترکیه ای مشکلی وجود ندارد. وی تاکید کرد این درست است که تراک های اروپایی بهترین است و کسی هم نیست که نخواهد از آنها داشته باشد اما استفاده از ولوو برای انتقال بتن منطقی نیست، چرا که دانفنگ چینی 200میلیون تومان و ولوو سوئدی600 میلیون تومان در بازار قیمت دارد که برای صنعت بتن آماده اصلاً توجیه اقتصادی ندارد. البته برخی از افراد این حرف را قبول ندارند .صابر رهنورد از تولیدکنندگانی است که به نکته دیگری نیز اشاره دارد: تراک های صفرچینی تقاضای بیشتری دارند چون هزینه های کمتری داشته و هم اینکه قطعات آن در بازار ایران وجود دارد،حال آنکه قطعات تراک های اروپایی در بازار وجود ندارد. این مشکلی است که در خصوص میکسر ها و نیز دکل ها صدق می کندو به سهولت میتوانید پمپ دکل های چینی را از طریق شرکت هایی که اصولاً تخصصشان واردات کالاهای چینی است به سهولت در بازار بیابید این درحالی است که واردات مشابه آنها از اروپا به دلایلی مقدور نیست.